骑的人太少了吧？我出门就见过两次骑UCC的

路上老大爷问我是不是洗衣店办卡送的

买早了，没赶上好时候

古早13款布雷德2

你去车店修两年的车就会知道GM以外的其他品牌的国产车跟GM相比差距又多大了，就算是喜德盛和千里达与GM也有巨大的差距

高士特有负面评价吗？特指安全性

UCC已经全家搬到中国大陆，不算是台湾牌子，也是国产，但是他家主打出口外销，市场有欧洲东南亚新加坡澳大利亚部分北美洲等等，所以UCC对国内不怎么重视，人家还有赞助洲际车队也是国外很不错

之前骑的冲击波，几何友好，很硬，做工优秀，缺点是重量控制一般，气动性一般，总体来讲东西不错，但跟捷美还是有差距，主要体现在这个牌子有些配置不如捷美那么合理，就像冲击波虽然各方面配置都比tcr adv3高，但从速度成绩来说可能还不如更差配置的tcr，外加上现在美利达又搞了个山东cf3carbon，后面这个牌子的舞台会越来越小

95d飞轮是禧玛诺的啊

比上不足比下也不足，之前万元的冲击波还能打打，现在，国际洗衣

车不反感，但是当地的老板不行，虽然能找总代但是离得远

UCC是典型的只会造车，不会营销，已经学生时代，它给我的感觉就是和捷安特，美利达，一个地位的，十多年过去了，它一年不如一年的感觉

前冲击波车主路过，这牌子的质量是还不错的，而且比较好的一点是，基本上都用的大套，不怎么会在飞轮牙盘上偷鸡用第三方。