如果当年国铁把东北上越新干线延伸到新宿，为了解决东京站新干线JR東场
的瓶颈问题，甚至再转向西侧沿着中央线兴建了一段轮轨中央新干线并把一部分列车通过新宿之后继续向西，类似博多南线利用回库车跑一跑通勤，拟定设站立川和八王子，东京都西部的通勤会不会大幅度优化直接回避那三个头铁站的问题，海的对面某锅贴最爱❌（恨✔️）的高铁通勤会不会在东京都西部出现第三个廊道具体建设方法可以中央线上方再架一层轨道并且趁着当年郊区建设还没那么密集圈一个车场出来相模线八高线之类还可以开一些快速列车并加密班次西部还会多出一两个副都心，中央线四线化也基本上不需要继续西延
拟定配线：新宿2台4线双岛式，立川2台4线双侧，八王子2台4线双岛式
的瓶颈问题，甚至再转向西侧沿着中央线兴建了一段轮轨中央新干线并把一部分列车通过新宿之后继续向西，类似博多南线利用回库车跑一跑通勤，拟定设站立川和八王子，东京都西部的通勤会不会大幅度优化直接回避那三个头铁站的问题，海的对面某锅贴最爱❌（恨✔️）的高铁通勤会不会在东京都西部出现第三个廊道具体建设方法可以中央线上方再架一层轨道并且趁着当年郊区建设还没那么密集圈一个车场出来相模线八高线之类还可以开一些快速列车并加密班次西部还会多出一两个副都心，中央线四线化也基本上不需要继续西延拟定配线：新宿2台4线双岛式，立川2台4线双侧，八王子2台4线双岛式
甲府以西烂尾
