首先我晚上骑得不快，不超30km/h。
1）2006年：因为一次骑车掉坑差点儿摔了，买了一个手电当车灯。TEC40 4AA 潜水手电。萤火虫的亮度 28流明，但在黑暗的地方能看清是否有坑了。就用松紧带绑车上。亮度太低，并不会晃对面的人。
2）2007年：更新了sigma Cubelight II专门车灯。亮度高了些，但还是挺暗的，照路面均匀了些。能固定在车把上但不太牢靠。亮度太低，并不会晃对面的人。
3）2008年：换了18650 26.5灯头的手电筒，3W LED。开始太聚光，DIY了一个凹透镜片装前面，变泛光了；然而还是不太均匀。开始晃对面的人了，于是DIY了一个遮光罩稍微档档。
4）2009年：换了18650 暖白光小直。直接选装不匹配光杯的LED，大泛光，功率也提高到6瓦了；当车灯效果更好了。小直头部太小，DIY遮光罩困难就没装。
5）2011年：换了个类似C8的大头。可调节范围大，所以专门加了垫圈让LED偏离光杯焦点。XML暖白LED，光斑较大，终于到10瓦了。大头平整可以DIY遮光罩了。
6）2013年：购入大乘德规车灯，10瓦XML2暖白LED。惊为天人啊！光斑方形而且很大，外面的泛光也是方形而且比手电的泛光亮很多。比手电适合骑行多了。这个车灯是8.4V的，这时用的是2节手机电池串联。一般我用中档5瓦就够25km/h速度使用了；相当于上一个类C8 10瓦的照明效果。
7）2021年：推荐朋友买了DK GS1500。比较下照度比大乘车灯亮度稍高，左右照射范围稍小，前后照射距离稍远；没有太大区别。内置电池更方便，通勤续航够用。
8）2023年：购入一个酷改车灯（现在闲置）带电池组。电池组是18650 2并2串，给大乘用；可以2周充电一次了。酷改这个没截止线，透镜泛光，色温高，降档后只有5瓦，亮度还不如大乘。其实我就是买电池组用，车灯直接吃灰去了。