荣放干到动力模式,高速轻轻一脚也是嗷嗷的· 油是真省油,昨天从老家开回来,走的沪昆线,沪昆100公里的限速段开的定速巡航100的时速,百公里表显油耗5.4,进了服务区以后刚好也过了100限速段,开着动力模式全程120-130,差不多也是跑了这个距离隔了一个服务区进去点烟,百公里油耗6.8L,动力模式在高速上其实油耗增加的不多,市区还是不建议用了除非你是真的舍得嚯嚯,平常市区早晚高峰油耗8-9个油左右,动力模式10-12个油,动力模式的本质就是手动挡降档轰高转速,肽速2000转,轻轻一脚4千转。以前是开1.5T的相比2.0自吸其实差不太多,带T的动力觉得很窜主要来自于涡轮介入从1.5自吸转换成1.5T动力体感对比较为明显造成的罢了。
另外在高原地带小排量的发动机,同排量自吸不如涡轮发动机(注意是同排量),同动力2.0自吸与1.5/1.4T的发动机,我觉得自吸是比涡轮相对好使一点,高海拔地区中小排量涡轮在陡坡起步涡轮介入的时间是很蛋疼的·
两驱油·

另外在高原地带小排量的发动机,同排量自吸不如涡轮发动机(注意是同排量),同动力2.0自吸与1.5/1.4T的发动机,我觉得自吸是比涡轮相对好使一点,高海拔地区中小排量涡轮在陡坡起步涡轮介入的时间是很蛋疼的·
两驱油·

风中追风
