先减速再降档，油门自己慢慢感觉摸索

我觉得这些问题你（游戏里）考个驾照都能解决，自己就有体会了。

速度没下来就降挡，爆转扭矩高打滑所以甩尾

手动挡可以自己掌握换挡时机，不同车最佳换挡时机不一样。新手一开始就看转速换就好了，转速条红了就升档，转速条掉没了就降档。先别想其他进阶操作，把肌肉记忆练出来再说。

弄个方向盘练

我是在勒芒30分钟图练的手动挡，又有钱又练得久，你先记住每个档位能跑到多少速度，差不多速度到了就要升档了，还可以看速度上边那个条，变成淡紫色就该升挡了。降档先减速再降，否则听声音就知道不对劲，发动机“嗷嗷嗷”的叫。

没开过真车基本练不好手动挡，不用浪费时间了。降档涉及到发动机制动和刹车制动混合使用。所以正常降档也相当于一部分刹车，并且降档导致发动机转数和扭矩突然变化，轮上马力的变化很难掌握。
这么讲，模拟赛车，能刹住就没有太大必要追求手动挡。自动挡已经是调教过的，都是高转换挡，争取路线开到极致，弯路跑的遂心应手，再追求手动挡吧！

纯新人你还是先开自动挡吧

我觉得游戏里的驾校应该教教各种情况下的手动挡换挡时机

说再多可能也不好意会，考驾照有演示的，先多看，留意油门刹车踏板的开度和换挡时机等等，然后用手动挡去考驾照，考过了自然就掌握了，尽量去适应手动挡，gt的自动挡很笨另外记得除了aba弱以外其他辅助都关掉（需要记刹车点的话可以把刹车区提示开启，但刹车辅助不要开）

先减速再逐一降挡，你直接降档会飞车，转速爆表，扭矩最大