三千预算进公把，给你加到sl8

你3W预算, 拆开买, 车架轮组买国产估计2W打头就很棒了, SEKA+静腾/Far/博士轮/XXE 然后套件整个二手Red或者9070, EXS一体把, 全下来不超过3W5, 好看好骑.
你看闪电10w的sl8不是喜欢他的性能, 你喜欢的是类似奢侈品牌的价值感. 你回头瞅瞅你买车的初心是为了买奢侈品吗? 初心已变.

我又有什么资格劝你呢，心里想着啥就买啥吧，不然买了其他也是一直想。公路车这东西没头，一步到位往往最省钱

不买品牌，这预算可以电变＋碳刀了

楼主跟我一样，之前想着两个左右的够了，斯特拉改点，后面想顶级架加入门电变3个左右，斯特拉又没货别的顶级架组都是2.2+这样预算又得3.5了，都3.9了为什么不一步到位了c68或者rcr呢然后我现在已经弄了一辆小白过几天到不过不到3个

别听他们的，有竞技或者寻求在这个运动上突破需求的，2到4万就是捷安特美利达最有性价比，不要加钱，加钱上别的牌子反而性能降了

不要考虑canyon 美利达，其他都行

一线品牌都行

冷静一下，想想你真的特别想要这么贵的车吗？

先让时间沉淀一下

四万多的sl8expert不也挺好么，碳轮电变都有了，也不重还有个人觉得madone sl6如果不是追求顶级或者搞轻量化的话，45800也是碳轮电变都有，买来直接骑就好，没必要换啥大件

2024年1月13日，Specialized在北京发布了甲辰·龙吟限量版Tarmac SL8，仅限81台，整车售价106,990元，还送一顶甲辰·龙吟限量版Evade 3头盔。如此“实惠”，上线即被秒光，

3w 一王四后的后是不是可以考虑

23年大环赛车队总积分排名前五的器材
1梅花
2cervelo
3闪电
4崔克
5美利达