◇2024-01-11【新闻】北京南到聊城西的高铁完全没有竞争力【郑济高铁吧】

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◇2024-01-11【新闻】北京南到聊城西的高铁完全没有竞争力

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北京到聊城西的高铁票价是256，用时2小时35分，但是北京到聊城的动车票价最贵二等座才89块钱，用时3小时37分。有人会为了节省1个小时而多掏160块钱吗？个人觉得G1045二季度就会被砍掉，只保留一个G1055。

送TA礼物

IP属地:北京

来自Android客户端1楼2024-01-11 16:56回复

北京丰台到聊城最快3小时21分，票价74起步，真没有性价比

IP属地:山东

来自Android客户端2楼2024-01-11 18:40

不感兴趣

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有北京～济南、济南～聊城客流支撑、以及DJ200限售加持，如何砍之。

来自Android客户端3楼2024-01-11 22:43

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毕竟绕路了，等雄商开通了，时间、票价都能省些

IP属地:北京

4楼2024-01-12 09:44

第一，又不是只停聊城。
第二，雄商通了会更快更便宜，但普运也会停，这是趋势。
第三，聊有了进京车，历史意义。

IP属地:北京

来自Android客户端6楼2024-01-12 10:10

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人家可以可以忽略全程客流啊，区间客流就不算？单说京沪人家也不缺这点

IP属地:山西

来自Android客户端7楼2024-01-12 10:40

我也认为坐的人太少了，期待雄商开通吧

IP属地:河南

来自Android客户端9楼2024-01-12 11:35

又不是只售全程票

IP属地:山东

来自iPhone客户端10楼2024-01-12 13:49

不感兴趣

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对于茌平和莘县来说还是高铁方便

IP属地:日本

来自Android客户端11楼2024-01-12 16:32

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楼主放心，如果下季度有停运车次的话，首先是性价比最高的z字头，其次就是D字头，留下的就是G字头或垃圾桶。

IP属地:四川

12楼2024-01-12 19:55

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虽然说G贵一百多，但是二等卧哪有二等座舒服啊，虽然说二等座也不怎么样，但是二等卧坐过一次说实话难受的一批

IP属地:上海

13楼2024-01-12 21:54

要想有性价比的话，不如把1045充值成标杆，京济区间和G25追踪运行，然后济聊一站直达，全程只用2h8min

IP属地:山东

来自Android客户端14楼2024-01-14 01:21

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我现在在G1056车上，早上聊城西上的！在站台等车看着车滑过时，看各车厢里人不少，在9车一等座，空位没几个！
这车对濮阳和聊城来说是刚需

IP属地:北京

来自Android客户端15楼2024-01-15 09:37

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不安排说不照顾聊城，安排了嫌价格高。。。

IP属地:山东

来自手机贴吧16楼2024-01-17 11:10

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不感兴趣

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对聊城进京来说多一种选择总是好的，对区间客流来说不用中转确实很香。京九垃圾桶比转京沪G车多了一个小时，也是实实在在的多40%的时间，且高铁舒适性要好很多，选择的人不会少。

IP属地:西藏

18楼2024-01-17 17:36

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