充满电会回落到3.33左右 到3.0V基本上没什么电了

这个容量不准，用库仑计把电池跑没电再充满最准，标准容量52a的话组成电池组是达不到52a

铁锂满电3.5-3.6都算满电，拔下充电器过段时间掉到3.35-3.4，3.0基本没什么电，这时你离家最好5公里左右，2.6太极限了

充满电后静置几个小时，所有单体大于3.36都算正常

铁锂需要库仑计 电压来去很小 绝大部分容量都在3.3几

52ah 42速度，正常应该可以150公里无压力

你设定52，充满就是52，是否足容，看你跑到没电（3v左右），看剩余容量，如果剩余0那就是达到甚至超过52，如果剩余5，那就是47

磷酸铁锂冬天3.34V左右，非冬天3.35V左右，有多年组电池经验不接受反驳！

从3.22开始到2.6保护，还有8.9ah的区间电量。

极空黑板，因为没改电池仓，被我分成三个小组的电池再接线，还搞保护板外置放坐桶里了。结果安装尺寸太极限了，如果出问题根本不想拆了，大单体铁锂要20串，基本没有什么型号选，如果选三元的话我觉得软包和大单体都是一样的危险。而且软包尺寸比较多，容量选择什么的都比单体的容易。最后建议尺寸不大的旧车就用软包三元，这样不用太担心尺寸问题，容量也有得选。如果是大小牛之类的有很大电池仓的才可以考虑单体。

你这是国轩52ah吧