所以说沙雕很多，看到一些言论言语之间透漏着一股迷之自信。把自己内心的阴暗一面展现的淋淋尽致。也不是官方人哪里来的自信。要真是当年天涯论坛那个水平也行。

有人问我为啥在备选名单，因为江苏省的十五五规划还没开始编制，现在所有的项目都是备选项目

应该是及其简单的事

你好好看看是不是捆绑

徐枣和徐菏还是有一定关系。徐枣高铁，由枣庄南引出，正线进入新徐州北（九里）后继续西行接入萧县北，设联络线（姑且叫A联络线）接入徐州东。徐菏同样由徐州北引出，出徐州北后向东走徐枣正线，同时设西南联络线接入A联络线进入徐州东。这样对徐州和济枣高铁都有利。徐州可以完成米字型高铁，南北京沪，东西郑徐徐连，东北西南济枣枣徐淮宿蚌，西北东南徐菏徐宿淮盐（沪太）。

其实整体来说还是往乐观的方向在走，山东已经把徐菏列进省规了，河南山西也有。如果借济枣南延机会一举建成徐菏，徐枣临，徐州北站。那么徐州八向枢纽，菏泽六向干线枢纽，都是极大的提升。

没有用，山东现在还提到济宁～徐州高铁，就不提菏泽～徐州高铁，其实南京北站如果提前完工，济徐，菏徐都是南京可以利用的。

济南到枣庄到徐州已经有高铁啦，为何还要建高铁或者城际，枣庄的确距离徐州更近，江苏如果为了方便更多地方的出行，调整线路也是有可能吧，略微带到革命老区台儿庄和邳州也是对的。

京沪加不上车

其实还有一个选择，台儿庄修到大许，这个距离其实最短最省钱。大许站改为徐州大许站。往东西都用既有徐连高铁。以后有钱再延伸到观音机场。