1.船，货运火车只卸货不装货
等更新，我还做了实验，把货运火车放工业区，当仓库用，可以解决货车大量外市涌入的问题。
2.堵车
我记得很多年前听专家说，不是路越多越好，不是路越宽越好。4道转2道，不堵吧？但是2道转4道有没可能会堵？如果8道转2道，繁忙区域是不是就堵死了？
建议使用主干道分小道，小道直接断路的做法，例如“丰”形，将车辆集中在主干道，有效控制车辆不要胡乱选路，无论任何情况下，刁民要互通只能走主干道。
还有应急车道，如果所有车通过主干道行驶和转弯。主干道即使8道加最大圆环也得堵，那么将应急车道链接不相交的支干道，使用应急车道链接，那么可以有效分流部分车辆，特别是公交，垃圾车，的士等。让他们尽量不用到主干道处过道，在小道上完成应急车道过道。
丰还可以去掉左边或者右边，那么就不存在从左边小道过右边小道，引起的堵车问题。
尽量减少路口是有效减少堵车的关键，特别是十字路口，可以选择左右不对称的丰型，改为3叉路口。
建设相对饱和的公共交通，也可以有效减少来往车辆，但是引来另外一个问题，大量的人行过马路，所以，公共交通一定靠小道末端，千万不要靠主干道，特别是穿越主干道，即使有天桥，人多也不一定会走。所以没地铁不堵，一建地铁堵死，是因为人流把车道堵死了。
所以建议，路，要使用丰字形的一半，1为主路，三为小路，一侧连接主路，一侧连接地铁公交，三不能过长，13*45小格就差不多了。
3.商店顾客不足的问题
城市规模不能太大，住宅区，商业区一定是混建，有噪音？隔2格植树。即两条小道之间的距离为，6+2+6，一共14格。6*6是密度高商业和密度最大住宅的格子。
铺满树木，噪音就不存在了。
商业可以少一些，24最大密度或者中密度住宅，包围12个高密度商店刚好。以三型为例，上下一是住宅区，中间一是商业区，商业区的地永远为深绿色。
当然市民是否富裕很重要。那么如何让市民收入增加又是另外一个问题。
要保证失业率低，如何保证？那么要有足够的工厂，办公室。税率都应维持在10%以下，太高的税率会限制需求。照目前看，商业30%的税率，只要少点商业，是没有不良反应的，而10%以上的办公和工厂，都会限制需求。需求一旦被限制，就会出现无增长的情况。
4.钱的作用
目前来看，钱是没什么用的。
为什么这么说，首先要有良好的循环
高学历和极高学历是必须降低收税税率的
不应该超0%，甚至可以-10%，要想从他们身上搞钱是太少了，因为他们人数很少，而普通学历，低学历这些人，是工业和商业的基础，征高了，到处会提醒你用工不足，人员增长也上不来，那么一般10%默认就好了。
学校有如何建设也是城市发展的最关键之处，小学满人再继续建设，中学按现有版本，建1所就够了，普通大学满了就继续建，综合不要太急（1所普通大学1000人以上左右的时间），有客运火车站和地铁再说。学区和住宅太远，就是为什么空荡荡没人的原因。另外增加毕业率的辅助建设一定做满。
其他例如娱乐公园，医疗，警察，消防，邮件，网络，都需要恰到好处，约多支出越高，这个覆盖如何实现更大密度的区域，是需要动手实践的。
最后就是不可以懒，住宅商业区，工业区，办公区是要不断建设的，那么税收才可以跟的上，我曾试过几千万，做了个500多万的旅游景点，一下把自己维护费用拉爆了。所以只要持续建设有税收的区域，钱很快就满了，当然维护费用一下猛增，也会让你一下钱就空了。
所有当有几万人口，钱有几千万的时候，不要飘了。不过这也是bug，跟外市无法通过火车，货船贸易，大大减少了收入。不过反过来看，如果收入还增加，那么钱有什么用？？
用钱就是基础税收能覆盖支出，记住这一点，钱没什么用的。所以回归游戏，游戏不是为了赚钱，是为了建设，要钱也是为了建设，但是没有税收基础的建设，是会凉的。