自己把鼹鼠E210自己安装上去了，过程相当复杂。鼹鼠控的接线端对比原装控制器软很多，容易滑牙！！！一定注意！！！并联分流线时控制器的开口很小，难压进去，我直接用老虎钳把开口破坏了一部分才压的下。而且安装位置相当小。因为加了散热器所以更难安装了。
安装部分就不多说了，都是泪！
程序目前只有第三方784版本，我是蓝牙自己刷的，客服说等周一才能推送原装电池版本。不过我本来就是52 90的第三方100A的电池。加速比原控快很多。起步肉点，中期20码以后相当迅猛。电池放流最大氮气加速119A，平常无氮气时79A. 动能回收可以显示-999P.
52 90电池 92%以上电量可以上70
70%-86%时以上只能69 分2天测的
氮气加速时放电119A 没氮气79A
换210后氮气值根本用不完。跑到极速就没氮气加速了，基本满把到极速还剩70多氮气值。
可见加速加速比原厂提升有多大。极速提升不大很少,原控制器平地极速64。全程没有用定速巡航按加挡键的黑科技。在具体的优缺点，会持续给大家更新，有什么想知道的可以问我，能马上回复的会回复，没测试的问题可以告诉我再去测试下