而悬挂式单轨，虽然国外多个国家已经运行多年，但在国内唯一的只有武汉光谷今年开通运营的空轨，由中车四方自主研制
集交通和旅游观光一体，月票120元不限次数对于通勤来说非常优惠

此外，近几年又出现了云轨，其实就是跨坐式单轨，是比亚迪研发，但是多个城市工程建设缓慢，推进困难，有人猜测一是钻了政策空子，二是动了相关行业利益，如果比亚迪和相关国企合作研发，说不定云轨会的推广会很快
西安高新的云轨据说今年底会开通运行，我也不知道具体情况，在西安的小伙伴可以说说
网传渭南也要搞云轨，主要是提升旅游形象，连接各大景点，方便通勤和游客

球莫名堂的一天天闲的没事蛋疼，整天整这些精神内耗。实在墨事干去汉江河钓鱼。

尿点点大个地方一天修这修那 用嘴巴修 不要钱

以上我说的这些都是老生常谈了，不算什么新东西，当年兴汉新区红火的时候，投资几十亿搞轨道交通算个事吗？甚至应该优先开工建设，你不看看兴汉新区投了多少钱，但随着兴汉新区烂尾，加上疫情影响，这个事也就遥遥无期了
汉中旅游的其中一个痛点就是交通