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关于长编组动力集中式列车(CR200J-3,AD钙桶)的票价相关讨论

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1、1月10日替换为长编动集的列车的预计公布票价如下:
二等座:广州东——坪石(316km)0.4元/km;其余区间0.266元/km
二等卧:二等座票价×150%(上铺),×160%(中铺),×175%(下铺)
一等卧:二等座票价×190%(上铺),×215%(下铺)
因此:
广州东——坪石区间的二等卧上/中/下单位公布票价为0.60/0.6375/0.6975;其余区间二等卧上/中/下单位公布票价为0.40/0.425/0.465
广州东——坪石区间的一等卧上/下单位公布票价为0.76/0.86;其余区间二等卧上/中/下单位公布票价为0.505/0.572
折扣规则:二等座6.5折/7折/7.5折/8折/8.5折/9折/全价;二等卧6折/6.5折/7折/7.5折/8折/8.5折/9折;一等卧6折/6.5折/7折/7.5折/8折/8.5折/8.8折
2、(不打折的情况下)最低票价为二等座5元,二等卧上/中/下为160/170/186,一等卧上/下为202/228;如果经过广州东——坪石区间,卧铺票价为总里程数减去包括广州东——坪石区间的里程数(以上合称A)乘以对应铺位票价加(B)得出;B为240/255/279;304/344
3、如果包括广州东——坪石区间的里程数小于100km,B按上述数值*25%;101-200km则*50%;201-300km则*75%;如果A的里程数小于400km,则按照160/170/186;202/228的票价计算
4、算例:广州——长沙全程707km,二等座公布票价为0.4*308km+0.266*399km=229元;二等卧上铺公布票价为240+0.4*400km(160元)=400元;一等卧上铺公布票价为304+0.505*400km(202元)=506元;如果实施8折的折扣,则上述票价应为183元,320元,405元


IP属地:广东1楼2023-12-07 00:25回复
    👍


    IP属地:山东来自iPhone客户端2楼2023-12-07 08:49
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      2026-01-17 15:49:45
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      二等卧320这都比一等卧贵了,这没什么性价比呀。


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2023-12-07 08:56
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        根据上述公布票价计算方法,
        北京西——汉口(全程1205km)的二等座公布票价为0.266*1205km=321元;二等卧上/中/下公布票价为482/512/560元;一等卧上/下公布票价为610/690元。
        如果打8折的话,票价分别是257;386/410/448;488/552
        如果打8.5折的话,票价分别是273;410/435/476;519/587
        这里的二等座公布票价规则是当年制定的动车组二等座标准票价0.28元/km的基础上打9.5折(对照当年将既有线动车降速至160km/h的处理方法)
        武昌——广州(全程1069km)的二等座公布票价为0.266*761km+0.4*308km=325元;二等卧上/中/下公布票价为(304/323/353)+(240/255/279)=(544/578/632)元;一等卧上/下公布票价为(384/435)+(304/344)=(688/779)元。
        如果打8折的话,票价分别是260;435/462/506;550/623
        如果打8.5折的话,票价分别是276;462/491/537;585/662


        IP属地:广东5楼2023-12-07 09:34
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          @Los Santos 我无言以对


          来自Android客户端7楼2023-12-07 20:39
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            直接卖Bsp票价就行


            IP属地:吉林来自Android客户端8楼2023-12-08 13:38
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              建议二等座0.22
              二等卧下0.4
              中0.38
              上0.36
              票价与bsp看齐


              IP属地:吉林来自Android客户端9楼2023-12-08 13:39
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                只要cr200j能按动分动车组一样实行递远递减和学生票优惠就还行,500~1000 公里的部分打九折,1000~1500 公里的部分打八折,二等座75折


                IP属地:上海来自Android客户端11楼2023-12-10 03:46
                收起回复
                  2026-01-17 15:43:45
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                  原本426可以从广州躺到北京的,现在只能到长沙了
                  既然如此,我选择K600(doge)


                  IP属地:天津来自Android客户端12楼2023-12-10 19:36
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                    关于Z23/24换成D23/24后的上浮区段:
                    深圳——石滩和广州北——坪石 288+81=369km,执行较“AD钙桶基础单位票价”上浮50%的票价政策
                    此段的卧铺票价为二等卧240/255/279;一等卧304/344;小于100km,按上述数值的25%;101-200km则按50%;201-300km则按75%;301km以上按100%
                    非上浮区段按1楼计算。
                    则D23汉口——深圳全长为1220km,上浮区间为369km,非上浮区间为851km,假设单位基础票价为每公里0.266元,上浮后基础票价为每公里0.4元,则二等座公布票价为374元,二等卧上/中/下公布票价为580元/617元/675元,一等卧上/下公布票价为734元/831元。
                    如果执行票价打8折,则上述执行票价分别为299元;464/494/540元;587/665元。
                    关于D23(汉口——广州北区间)的票价:
                    全长为1062km,上浮区间为288km,非上浮区间为851km,则二等座公布票价为341元,二等卧上/中/下公布票价为520元/553元/605元,一等卧上/下公布票价为658元/745元。
                    如果执行票价打8折,则上述执行票价分别为273元;416/442/484元;526/596元。


                    IP属地:广东14楼2023-12-20 15:14
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                      如果是抢铁集团管内桶,广州东(石滩)——深圳区间(下称上浮区间B)按照假设的上浮区间A(坪石——广州北/广州东)票价0.4元每公里再上浮30%(为0.52元每公里),假设K9217次换桶,全长为830公里,非上浮区间为469公里,上浮区间A为288公里,上浮区间B为73公里,非上浮区间、上浮区间A、上浮区间B票价分开计算。
                      二等座公布票价为469*0.266+288*0.4+73*0.52=278元
                      二等卧上铺公布票价为469*0.4+400*0.6*75%+400*0.78*25%=446元
                      一等卧上铺公布票价为469*0.505+400*0.76*75%+400*0.988*25%=564元
                      其他的预测公布票价可以计算得出。


                      IP属地:广东15楼2023-12-20 15:25
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                        D35/36次北京西——广州东 全长2302km 上浮区段316km 非上浮区段1986km
                        全程公布票价预测:二等座654元、二等卧上铺1034元,中铺1099元,下铺1202元、一等卧上铺1306元,下铺1480元。
                        运营初期票价打7.5折,二等座491元、二等卧上铺776元,中铺824元,下铺902元、一等卧上铺980元,下铺1110元。


                        IP属地:广东16楼2023-12-20 23:25
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