为了先放一些动画细节图，目标是完成图一的场景，哈哈。为了做好细节改造，把动画片从头到尾加ova都看了一遍，把细节都截图下来。图七完美展示了引擎盖开合方式，但这个难度有点大，底盘也要活动，我还是放弃了，这套还是做微改造就好了

先说gsx引擎改造，这个也是最难的一个，光改造这个就花了我一个月时间。左图是原厂件，这些基本全不要了，他是通过替换这个升降管来实现升降，我就是觉得这个太麻烦了，每次升降还要替换，不应该直接往上拉高就可以了么。于是开搞。右图这个是进行切割过的，这里的凹槽要当固定管路的内管。这里还有伸缩，所以凹槽必须够大，我用的是外径3mm的铜管。这里必须挖得非常干净才行

红色框出来的是最终挖好的槽，原先的东西已经一干二净，黄色框出来的也必须挖净，图里还不够干净，最后全没了，然后黄色框里能看到装了磁石，目的是抽出主体拉高的时候可以有一定的吸附效果。
图四是插入伸缩管内管的效果，这里我在插入内管前还插了一根细管子，目的是为了固定内管，直接插入胶水粘不住。最后两张图是初步完成效果，基本上原厂件都已经去掉了。这样改造的缺点是整体引擎上半部分会比之前前移几毫米。导致我后面装引擎盖各种麻烦，这个后面再说

大概成型图就是这样，当中改了不知道多少次，每个补件装上去都可能被改造影响了位置，牵一发而动全身

抽出来的时候要加一个卡锁，否则会抽过头。当中好多图都没拍，忘记了。直接到最后了，增加了一些细节，然后伸缩机构加了油，不然会卡顿

这里，上几张安装效果，这里很坑。我先装好了发现后盖装不上，只能拆了重来，而且因为改造导致位置前移，引擎盖切了不少才装上去的

可惜了引擎装进去就啥也看不到了，好不容易做了一堆细节感觉白做了，下次如果还让我决策，我肯定要把引擎改成开盖结构…我本来以为拆起来很简单，因为改伸缩了，这个盖子就无法拆卸了，而且这个模型后盖有磨具问题，本来就很难贴合，真的当初就应该大改一下。此时此刻就后悔了。最后一张图是尾翼改成了磁吸方式，主要原厂提供的可替换方式实在太松了，要做到易摘除，又不容易掉下来，那就只有磁吸了，原厂的动两下就会掉下来。

完成图细节，加装了安全带，电脑屏幕。后面抽出来的引擎金属色部分做了干扫

就这样吧，下面转超级阿斯拉达部分

二代，用上了蚀刻片，不过改造部分没啥好敞开说的，主要就是后盖改成了磁吸结构，归功于原厂那垃圾贴合。不得已改之

前悬挂增加刹车管，引擎也增加了管路细节。这个模型也是恶心的必须选择打开或者关闭，主要有车窗，风扇，后尾翼。我都能开的都开了，尽量展示细节。应该做成能改的都给他改成抽拉式😂。不过这个确实有点难，我可能再给我一次也不一定还得了。三代的风扇我准备后面肯定要改成抽拉的

来几张合影，就这样吧

如此好帖我竟然是第一个？膜拜大佬，好有技术含量，硬生生的给你改成hisp可变形