广通北~昆明是成昆下行，广通北~丽江~香格里拉同样也是下行

单双数车次是按照远离北京和靠近北京区分的，测一下两地离北京的实际直线距离就知道了

昆明站开出车次全部是上行，到达车次全部是下行。不知道全路还有没有类似例子。

可能是跟着成昆的上下行吧，而且也可以特别指定上下行方向

猜猜为什么南广铁路南宁东→广州南是下行，如G417

昆明站往成昆/南昆/沪昆/南昆客专都是上行

可以这么定义，开往广通北站方向的是上行

成都到重庆，普速、动车的车次与高铁的车次，上下行相反。

昆明南→昆明 下行
昆明→广通北 上行
广通北→大理→丽江→香格里拉 下行
大理→临沧 下行
大理→保山 下行
拉萨→林芝 下行
有些乱。
往昆楚大以远去的基本都用复车次
昆玉以远的涉及到昆明站的也复车次
拉林 拉萨方向又是上行 以后去拉萨也得一路上不断切换上下行玩。
如果昆明局部分线路上下行变更一下，会节省好多日常用的车次。毕竟好多线路不出省都

昆明到广通北是上行。

请注意，工务上根本就没有一条被称为昆楚大的铁路，这只不过是昆明局自己不想写广昆，楚大线而已。所谓的昆楚大，上下行方向反着，公里标完全是两套体系，你见过全路谁是这样？

至于所谓丽香线，首先现在丽香线正式名称是滇藏线丽香段，0公里在广大，楚大线大理东站，故依支线开往干线为上行原则，香格里拉开往广通北为上行。而广通北到昆明的广昆线，是成昆线扩能改造工程的第一段，依成昆线的上下行方向，广通北开往昆明为下行。

为什么盛名查不到这列车

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