换了车子，套件105，链条是减配的kmc，很多车友说kmc轻量，耐造，其实是减配重灾区，尤其台湾两个大厂，kmc一般都是兼容套件，而禧玛诺，，速联，这些其他又并不兼容，就是kmc把尺寸做的多者之间，，，禧玛诺套件配kmc，一根链条链条差价百十块，利润是其他配件很难减配下来的，直接后果就是，kmc噪音大，齿感重，容易跳齿，咬合不足，尤其表现在10速以上，仔细观察会发现，kmc比禧玛诺套件链条宽，链线不直的时候，摩擦噪音远远高于套件原配链条，也加快磨损飞轮。本人车24速105，后变速一直有存在小片飞3-4飞金属卡顿，齿感重，后来去车店，重新安装后拨，张力螺丝打正，对了链线，都没有解决，最后换链条解决，对比确实kmc厚一点点。另外，后拨导轮也会影响齿感，ut以上轴承的导轮，即使单买导轮，换到105，也会丝滑不少，非轴承会有一点点框量，衔接链条会有轻微的抖动，有条件的可以也换导轮试试。