解释越多越没底

你的解释很不符常理，为什么要实现没有障碍物刹停，并且把这当作难点当突破

简单来说就是小鹏碰瓷华为蹭热度，结果发现华为是石头邦硬，自己是个鸡蛋一碰就碎，华为不一定是最硬的，但小鹏一定是最脆的

开头第一句就是带节奏了，dcd测试的，dcd背后是谁他会不知道？怎么又往友商身上带了？大嘴都懒得理他了，他还在那跳的欢

小鹏没有学到小米雷氏对比法的精髓啊，给小字辈丢人了

问界和阿维他目前保有量，暂时很难有报道吧，我在想两个车道一前一后有车，或者双向车道对面有车，他是怎么判断我是打算变道超车再变道，还是我是失误要装，因为触发速度上限越高，触发距离越远，有时候超车离前车比较近才变道

笑别人早泄，结果怎么着，自己一脱裤子硬不起来！

我家小电驴的AEB最安全，因为我家小电驴的AEB是0权限，从根源上就杜绝了误触的可能！我家的小电驴才是史上最负责任的小电驴！

AEB如果只是追求刹车频率和速度，确实很安全，但是这样开车还有体验吗？还有速度吗？这还是车友想要的智驾吗？楼主就更搞笑了，居然认为没有障碍物刹停是尖端技术而不是故障，把刹车当玩具

连夜升级系统是几个意思？

人家已经连夜更新aeb了

改为敏感度可以调节不就行了

我突然理解小鹏的模式了，跟我5年前买的扫地机器人建图好像啊。第一次建图的时候扫描到这个地方是个垃圾桶，后来垃圾桶挪开了，但是他还是避开清扫这个地方。

第一句友商辛苦了，就显得很阴阳

《鹏乙己》
小鹏一到店，所有喝酒的人便都看着他笑，小艺叫道，“小鹏，你前脸有多了两道划痕！”他不回答，对柜里说，“补个漆，顺便修个激光雷达。”便推出连夜赶出来的ota。理想蔚来他们又故意的高声嚷道，“你一定又撞了吧！”小鹏睁大眼睛说，“你怎么这样凭空污人清白……”“什么清白？我前天亲眼见了懂车帝的实测，你时速30都没过，被吊着打。”小鹏便涨红了脸，额上的青筋条条绽出，争辩道，“假人不能算撞……假人！……行业内的人都没说话，你个行业外的倒是……”接连便是难懂的话，什么“ 误刹率高”，什么“第三方测试，民间小视频”之类，引得众人都哄笑起来：店内外充满了快活的空气。[赞]