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控制“订单量”这套价格组合拳越来越清晰了

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  • 鲜花鲜血
  • XP90D
    9
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
之前就猜测随着新3的出来,新Y的出现必然伴随着Y的涨价。
10月底YP涨价,这几天已经传言长续航要涨价。
那标续涨价也不远了
这就意味着原先的订单逐渐收缩,减少旧Y的库存。
然后,推新Y。
可以持续的保证工厂运行,又能减少库存堆积的方式只有控制“订单量”。
控制订单量就是控制“价格”
这套组合拳基本是特斯拉惯用的方式了


  • 雨檐之恋
  • S90D
    5
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可是他这样,客户都转投其他牌子了,特斯拉180万辆年任务如何完成?现在才140,就算他优惠一万,也完不成一个月20万辆


2025-07-31 02:17:26
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不感兴趣
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  • 5116516
  • R1
    1
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车友!您好!
特斯拉群欢迎您的加入
vx多少(好物分享)我拉您!


  • Alex福
  • R1
    1
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涨价了订单下来了,产能和订单不匹配,各种现车加库存,然后再降一波大的去库存是吧


  • 贴吧用户_QA79RSC
  • S85D
    4
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哪有旧y啊,现在买的不都是新的?


  • jy02037240
  • S90D
    5
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
原来特斯拉的套路是降价收订单,涨价逼提车····以前这涨价降价都是没有预期的,现在日子不好过,涨价都提前跟你说,又收割一波订单


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