🔴全新法拉利限量版赛道车型
Ferrari 499P Modificata
勒芒冠军赛车改装而来的顶级赛道玩具！
在穆杰罗赛道(Mugello Circuit)举办的Finali Mondiali(年终嘉年华)正式发布
由法拉利设计中心(Ferrari Styling Center)开发设计
以2023年勒芒24小时耐力赛全场冠军Ferrari 499P为蓝本
并经过大幅优化升级，旨在树立赛道驾驶乐趣的全新标杆，不受赛车技术法规限制
全新碳纤维单体壳车架
推杆式悬挂
混合动力系统: V6内燃机+前轴电动机
(中后置布局3.0升 120° V6双涡轮增压发动机)
最大输出870马力
7速序列式变速箱
精密的线控制动系统
配备差速器、可在减速&制动过程中为电池充电的能量回收系统(ERS)
800 伏的电池组基于法拉利丰富的 F1 赛车经验开发而来
特定开发的牵引力控制系统(帮助赛车在极限抓地力的情况下进行扭矩管理)
配备专属的起步辅助系统
配备低速行驶也可启用的电动前轴和四轮驱动 系统
量身定制的倍耐力轮胎 前后轮尺寸为: 310/710-18 & 340/710-18
(能够快速升温 并在多圈行驶过程中提供稳定的抓地力水平)
悬挂设定、电控系统和发动机map经过全面重新调校
120kW额外动力的P2P"一键加速"功能(Push to Pass) 和F1 赛车的动能回收系统(KERS)类似 但只有全速行驶才能释放 并且每次持续时间不会超过7秒 允许启动的次数取决于赛道类型与电池能量平衡 电池电量低于设定值时 将自动关闭
将在全新法拉利Sport Prototipi Clienti项目中率先登场 该项目将与法拉利 F1 Clienti项目并行开展
Ferrari 499P Modificata
勒芒冠军赛车改装而来的顶级赛道玩具！
在穆杰罗赛道(Mugello Circuit)举办的Finali Mondiali(年终嘉年华)正式发布
由法拉利设计中心(Ferrari Styling Center)开发设计
以2023年勒芒24小时耐力赛全场冠军Ferrari 499P为蓝本
并经过大幅优化升级，旨在树立赛道驾驶乐趣的全新标杆，不受赛车技术法规限制
全新碳纤维单体壳车架
推杆式悬挂
混合动力系统: V6内燃机+前轴电动机
(中后置布局3.0升 120° V6双涡轮增压发动机)
最大输出870马力
7速序列式变速箱
精密的线控制动系统
配备差速器、可在减速&制动过程中为电池充电的能量回收系统(ERS)
800 伏的电池组基于法拉利丰富的 F1 赛车经验开发而来
特定开发的牵引力控制系统(帮助赛车在极限抓地力的情况下进行扭矩管理)
配备专属的起步辅助系统
配备低速行驶也可启用的电动前轴和四轮驱动 系统
量身定制的倍耐力轮胎 前后轮尺寸为: 310/710-18 & 340/710-18
(能够快速升温 并在多圈行驶过程中提供稳定的抓地力水平)
悬挂设定、电控系统和发动机map经过全面重新调校
120kW额外动力的P2P"一键加速"功能(Push to Pass) 和F1 赛车的动能回收系统(KERS)类似 但只有全速行驶才能释放 并且每次持续时间不会超过7秒 允许启动的次数取决于赛道类型与电池能量平衡 电池电量低于设定值时 将自动关闭
将在全新法拉利Sport Prototipi Clienti项目中率先登场 该项目将与法拉利 F1 Clienti项目并行开展
