去年新能源缺口大，比亚迪刚好有产能，站在风口上，估计连王传福自己都意料不到比亚迪突然暴涨

比亚迪车主一个，去年买的宋plus，没有辅助驾驶功能，跑了一万七千多公里了，我觉得作为上下班通勤是绰绰有余的，总的来说优点是足以掩盖住缺点的。

我一直都觉得byd是决策正确，早早地全面拥抱新能源，做了第一个吃螃蟹的人，前期没有太多竞品的时候对比油车性价比突出，现在的产品力对比后续其他厂家的奋起直追真心一般

汽车吧越来越像弱智吧了

比亚迪的辅助驾驶那是垫底的。丰田l2能拍到前几位。

你就看大街上你这个价位什么车最多你就买什么，网上天天吹奥迪rs6 rs7多牛逼多牛逼，恨不得上九天揽月下五洋捉鳖，我在大街上一辆都没见过，天天在网上说比亚迪多垃圾多垃圾，狗都不买，结果满大街都是，有的人就是吃不到葡萄说葡萄酸

日系车这些年不都是这样吗，只要便宜，其他的什么都可以不管

泰迪会说懂车帝是充值帝，汽车之家是充值之家，反正全网说他蝶不好的全都是充值平台

懂车帝被爆反串双标还少吗？

快给他充值点吧

就这名字就不好卖，仅次于清了吧

当你桑塔纳能过几个考核测试？不也照样开

10多万的车就是这样了

哈哈那几个车黑对以色列乌克兰华为的工单估计已经结账了又跑回来努力黑迪子了。迪子的智能化的确比不过新势力但是ota更新很快，目前版本已经算是能用了。车机主要有点乱，开放度和安全度能排第一，相当于一个和车嵌合度很好的安卓平板吊打合资还是没问题，驾驶感受什么的还得自己去试

很中肯的评测。
比亚迪最拉胯的三项，轮胎、智能化、底盘。
自动化和底盘虽然垃圾，但是日常行车感受不强，而且底盘和智能化属于技术层面的东西，车主容忍性高一些。
但特🐴的轮胎真的是怎么说都不听，怎么喷都不改，同级别最差轮胎，刹车效率奇低，胎噪也大，真的不懂十来万的车配这种胎怎么想的，各种平台测刹车没赢过。