摩旅还是水冷吧，气冷动力衰减太明显

150踏板 平时国道又或是路况好主要是开着无聊的路段基本就是八九十巡航 山路或者风景好的就开慢点 单纯赶路那种一天均速60+ 巡航基本得保持在80以上 大部分时候都是50+ 纯玩溜达那种均速40+的也有
我是觉得没意思的地方给点油赶紧跑完就完事了 多出来的时间留给有意思的地方又或者跑远点再不然早点到酒店休息比较好

时速50挺好的 即看了风景 又提高了安全 吾辈楷模

挺好，旅行就是慢慢看，如果有时间的话 这样玩最好

找我买摩托那个才是狠人，上午坐4个半小时火车来我这，下午4点到的，我接去看车，我算这么看看车住一晚么约出去喝点小酒，休息好第二天他再走。结果车也懒得试，直接转账，下午5点就要骑车回去了，500公里路那次是疫情期间，我不得不说他走的也及时，当晚7点我这就封城了，他不走就得呆一周

好久没跑长途了，以前跑的。全程国道，300的踏板。1小时候手酸很无解，别的没什么问题，腰也不会疼，就手酸。

一分钟一公里

你这车跑250公里确实是很不错了

这才是旅游，那些动不动的跑百公里时速的，那是去赶着上班

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我以前骑踏板都是2.3十，走非机动车道。就喜欢那种边开边到处瞅的感觉，跨骑的时候也就跟你差不多，我们这国道车多

一天10个小时 250公里 跑的实在太慢了吧..

国道150一天做多600公里左右，早7点到晚8点，中间吃饭休息3小时左右，

一天最多700多公里，早上5.30骑到晚上10-30.路上有休息。

我都是按路的等级不同，选择不同的速度，道路的限速是无数次血的教训总结出来的结果。300公里一天，国道，省道，很适宜，