当然选主流车型tcr

TCR和Defy都是非常优秀的公路车，它们各自有着自己的特点和优势。TCR的优势在于其轻量化、高效率和顺畅的骑乘体验。它采用了轻量化车架和碳纤维轮，这使得整车的重量更轻，操控更加敏捷。此外，TCR的碳纤维轮具有优秀的抗弯和耐久性，可以提供更好的骑行性能和更长的使用寿命。TCR还采用了105电变系统，这使得变速更加快速、准确，为骑行者提供了更好的变速体验。Defy的优势则在于其舒适的骑乘感受和优秀的耐久性。Defy的碳纤维车架经过特殊设计，具有更好的吸震性能，可以提供更加舒适的骑乘感受。此外，Defy还采用了耐久性强的碳纤维轮，这使得整车具有更长的使用寿命。同时，Defy也采用了105电变系统，这使得变速更加快速、准确。综合来看，TCR和Defy都是非常优秀的公路车，它们各自有着自己的特点和优势。选择哪款车主要取决于你的个人喜好和骑行需求。如果你更注重轻量化和高效率，那么TCR可能更适合你；如果你更注重舒适性和耐久性，那么Defy可能更适合你。无论选择哪款车，你都可以享受到优秀的骑行体验。

一台竞技车，一台耐力车，没有办法互相比较

定位不一样，tcr爬坡综合架，defy耐力架，defy刚更新全内走，tcr明年也该更新全内走了吧？

遇事不决tcr

我在骑tcr，很好

没什么骑行经验建议defy。

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度。变速器不是加速器，什么配置也都是你蹬车，升级什么都白费。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人增加耐力，舒适架并不舒适。什么材料的车架也还是车架，不能让车轮转动。重量轻不代表速度快，越重才越舒适。山地车阻力大，公路车不舒适，折叠车不好骑，旅行车太笨重。自行车越贵性价比越低，几w的车居然靠腿蹬，花摩托车汽车的钱买自行车，纯属智商税。买车不必向运动员看齐，昂贵的专业配件不适合日常使用，自行车不适合通勤。骑得越快越伤身体，想快就不该骑自行车，自行车远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏，纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南