从上海三大站的经验来看，上海站位置最好在市中心，南站次之，虹桥最偏，但虹桥的偏和红岛的偏不是一个概念，虹桥紧挨市区，与市区没有被农村隔开，甚至还不是城市市区的最西边，在青岛应该相当于青岛北再往北2、3公里的位置，远比对青岛市民来说已经属于外地的红岛位置好得多。红岛的位置在上海，应该相当于安亭站、松江站了。
但即使偏的并不严重的虹桥站，与上海站相比，人们仍更喜欢上海站（虹桥附近的除外），能直达上海站的先选上海站，尽管虹桥到市区有地铁。
而安亭、松江一类相当于红岛位置的站，市区的乘客基本不当做考虑的对象。现在有的过路车只停松江，不进上海南或虹桥，乘客就索性不坐。史上大概没有去上海市区的人故意不乘到上海站而选择在安亭下车转地铁去上海市区的。
红岛无论是先前的分析还是开通后的实际，都证明了市区人不会如一些人臆想的那样放着青岛和青岛北不去而舍近求远的乘地铁到红岛乘车的。现在不会将来也不会。说会的都是痴人说梦
但即使偏的并不严重的虹桥站，与上海站相比，人们仍更喜欢上海站（虹桥附近的除外），能直达上海站的先选上海站，尽管虹桥到市区有地铁。
而安亭、松江一类相当于红岛位置的站，市区的乘客基本不当做考虑的对象。现在有的过路车只停松江，不进上海南或虹桥，乘客就索性不坐。史上大概没有去上海市区的人故意不乘到上海站而选择在安亭下车转地铁去上海市区的。
红岛无论是先前的分析还是开通后的实际，都证明了市区人不会如一些人臆想的那样放着青岛和青岛北不去而舍近求远的乘地铁到红岛乘车的。现在不会将来也不会。说会的都是痴人说梦
