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吊打变循环的碳纤维发动机

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能否利用喷气发动机原理改装开发出一种碳纤维发动机。热效率更高、实现更大的吸推比以及更小的红外特征。
1、筒旋转风叶:
由于碳纤维比较脆,传统的轴旋转离心风叶就不适合。我们能否利用碳纤维的抗拉优势制造筒旋转风叶,把风叶装在涵道内,由碳纤维涵道来承担风叶的离心力。
2、蒸汽膨胀室:
由于碳纤维的抗热不如钛金属,不适合带动高温燃气。我们能否像摩托车那样给发动机装上蒸汽管道带走燃烧室外壳上的热量,再把被加热后的蒸汽回送到燃烧室一级推扇后面的蒸汽膨胀室。燃烧室后面加了蒸汽膨胀室推力就会叠加、喷气不再是火焰。这样的发动机喷射很难被远程红外锁定而追杀。
3、陶瓷燃烧室:
利用耐高温加强陶瓷制作燃烧室以及其前后一级风叶实现燃气锁定。这样前级碳纤维加压风叶就可以不考虑耐热,后级碳纤维推力风叶由于蒸汽膨胀室的存在也不会触及超高温燃气。陶瓷燃烧室涵道外包裹夹有蒸汽管和隔热层的碳纤维主涵道,利用碳纤维的抗拉特长使陶瓷燃烧室不再害怕甩裂。
4、我在金山碳谷工作,如欲开发,只要资金到位,要多少碳纤维原料我都可以提供。欢迎联系一起开发能吊打变循环的下一代发动机。


IP属地:上海来自手机贴吧1楼2023-10-24 12:38回复
    GE9X发动机就是,碳纤复合材料的风扇叶片,陶瓷基材料的燃烧室和涡轮。


    IP属地:天津2楼2023-10-24 12:50
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      2025-09-01 16:32:34
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      不感兴趣
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      GE9X没有筒旋转风叶,极速很难提升,燃烧中心温度下不去,材料需求成瓶颈。
      GE9X没有蒸汽膨胀室,对空气的需求量更高,爬高极限上不去。


      IP属地:上海来自Android客户端3楼2023-10-25 11:07
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        连涡扇发动机结构都不懂


        IP属地:四川来自iPhone客户端4楼2023-10-25 12:55
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          @贴吧包打听


          IP属地:广东来自Android客户端5楼2023-10-29 13:38
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            回复5楼吧友 @清醒梦协会管理团队 :“吊打变循环的碳纤维发动机”这句话可能存在一些问题,因为这种表述并不准确。首先,“民科”(民间科学家)通常指的是那些没有经过正规科学训练但热衷于科学研究的人士。他们可能会提出各种假设和理论,但由于缺乏系统的学术背景和研究经验,这些理论和假设往往存在着许多问题和缺陷。因此,从某种程度上来说,"民科"的问题在于他们的研究方法和结论常常不具有可靠性和可信度。其次,“变循环发动机”(Variable-Cycle Engine)是一种结合了涡轮喷气机和冲压式喷气机特点的新型航空发动机。“碳纤维复合材料”(Carbon Fiber Composite Materials)则是指由碳纤维与树脂、金属等基体组成的一种高性能新型材料,由于其强度高、重量轻等特点被广泛应用于飞机制造等领域。这两者之间并没有直接关系或冲突之处。最后需要强调的是,任何一种技术和研究成果都需要通过严格的实验验证和实践检验来证明其可行性和可靠性。"吊打"、"超越"这样的词汇并不能客观地评价一个科研成果的好坏或者优劣。希望这个回答能够帮助您更好地理解相关概念和表达方式。


            6楼2023-10-29 13:40
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