去年推荐了RIVAL GX AXS配合禧玛诺链飞的电变组合，性能优秀，价格合适，7000块左右就能用上电变大套，有不少朋友选择了这个sram mullet 套件。
今年FUCKING sram对EAGLE AXS进行了更新，UDH尾钩，配合全新齿轮箱，断开器，以及全新设计的T TYPE 链飞来到了我们面前
当然，今年国产电变雄起，目前市面上已有蓝图EGR和轮峰EDS，性价比极高;grx 机械也因为种种原因逐渐回归正常价格。因此本代FSRGA不再拥有电变性价比之神的地位，让我们来看看他的性能和溢价是否匹配。
测试车架: SHOTWIND RAZE / 臻致
套件:
1. RIVAL GX TRANSMISSION AXS MULLET
2. RIVAL XO AXS + XT链飞 SRAMANO混搭
3. FORCE XX TRANSMISSION AXA MULLET
对比套件:
1.蓝图EGR+SLX 10-45
2.禧玛诺轮峰EDS OX混搭 SLX
3.轮峰混搭EKAR 13速
测试路况: 通勤
计划测试周期:
半年，若合适将加入环中国第二轮备选方案
因EGR/射疯臻致交期较长，预计春节前开测，有任何问题或需求可随时交流。
如果等不急先上了套件的，几个关注点:
1. 尽量用FUCKING SRAM大套，至少链飞要用T TYPE，牙盘不爱用FUCKING sram的话可以用stone定制，
2. 装车时一定让技师看手册，T TYPE 少了很多调节螺丝，且整体外偏2.5mm; EAGLE axs照禧玛诺调还凑合能用，这个绝对瞎;论一个靠谱技师的重要性;
3.换档务必大力踩踏，越大力越顺畅;不要想着减力或停脚，这是SRAM，不是禧玛诺
祝大家骑的开心。
伍車