很早前用b30c控改了60v 康铜丝从一根加到三根又减回两根，久了还是有点不满意，一是康铜丝加多了，相当于减小了控制器采集到的电流，这样和控制器程序是不太适配的，会造成加速很冲，拧一点点就放很大电流，很顿挫，不好控制。加两根就已经不太好骑了，而此时限流也就三十几A。
所以弄了个b110p的改，110p原装限流35a，只需加一根康铜丝就能接近50a。
后来很多兄弟问60v怎么改，原贴不见了，这里也简单说下。结合图看，
1.找到D11二极管，拆掉。
2.减掉ACC引脚一半，使其悬空
3.从剩下悬空的ACC引脚接一根二极管（型号1N4004）到D11左侧，这步实际是为了恢复原来D11二极管的功能。
4.再从悬空的引脚接一根稳压二极管（这里我选择15v的）到D11右侧，这一步实现了降压，装二极管注意方向。
5.把几个耐压63v的大电容换成耐压100v的，容量可以相同或略大
6.把mos管都换成耐压更高的，这里我选择了125v，170A HY3712P。
110p控制器有意思的是预留了第三根康铜丝的位置，可以直接装上去，怀疑是不是专门做了适配。
改完后相比b30c控就两个字顺滑，加速顺滑，油门线性好控制，110p前段加速保守些，后段猛能拉满电流，改完峰值电流48a左右。动能回收也有变化，高速回收力度强，随速度降低逐渐减弱，加减速切换顺滑无缝连接，不会再有一窜一窜的感觉