能用和好用的差距你无法想象

没有iphone的表示车机很重要。反正我的19款凯美瑞导航用的车机自带的，听歌用手机蓝牙，还蛮好用的，更不用说现在的新能源车机了。

开车就是导航跟听歌，谁好用就夸谁，真理

国产买了块两千的安卓平板还在那沾沾自喜

总结：最好的carplay远比不上最好的车机，但最烂的车机一定比最烂的carplay烂。

其他品牌车机怎么样不了解，买车时候去看了比亚迪，那个车机真的完全不能接受......

很多人喜欢用语音，其实我挺奇怪的，不觉得语音很尴尬吗，我不太能受得了用语音，个人喜欢吧，感觉逼格不太高

现在的车都喜欢把实体按键整合到车机里了，什么空调还有一些车辆运行模式设置，还有乱七八糟的设置，有些把挂挡手刹这些都整合进去了，这种车确实车机比carplay好用，因为根本就离不开车机

都不是一个时代的产物

16年的车机只能靠carplay苟延残喘了,日常功能实体按键盲操就行,中控屏真就只用来看导航，话说车子正常开个7,8年,你7年前的安卓机安装最新APP还跟以前一样流畅么,万一车子久久不换车机运行内存处理器跟的上么,难不成换某宝pad？

carplay的导航和听歌，跟没有不一样吗？除了这俩还有个屁？

我不用carplay，但是我用hicar，本质上是一个东西，我的车是近几年的国产车，车机还行语音操作、导航、音乐都没问题，在车内我主要就是导航和音乐，车机上的导航和音乐能用但确实不如手机上的导航和音乐好用。车机上的导航更新也确实会慢一拍（不是地图包更新慢，是功能，比如红绿灯显示手机就是比车机先上的），高德可以实现导航地址的发送但hicar可以把其他软件的地址直接摇一摇发送到车机，播放音乐上车后可以无缝衔接，hicar暂时只能接电话不能接微信电话，但是我觉得日后更新就能实现。
手车互联软件最大的优点就是手机可以和车机联动，毕竟驾驶的时候使用手机很危险，车机上的导航和音乐做的再好也就是手机水平吧，那我直接通过手车互联用手机导航和音乐不是更方便吗，还能顺便把电话和微信连上。
车机现在有两种能装软件的开放式车机和不能装的封闭式车机：
封闭式车机更稳定但是功能更新慢，而开放式车机哪怕是8155芯片的谁又能保证几年后性能还能不能跟得上软件的功能，几年后确实也能通过更换车机解决，但多少人愿意花大几千为旧车换个车机，反而手机用几年本来就要换的。
使用手车互联软件在导航和音乐至少跟车机都是持平的状态，大部分时候都是更好用，所以使用carplay和hicar这种手车互联软件本身没有任何坏处，为啥就被说成老古董了呢？另外为啥都是拿现在的新车说事，几年前的车机难道也像手机上的导航音乐功能齐全还流畅吗？现在的车机是8155几年前的车机也是8155吗？

车最关键的一个导航一个音乐吧。别的车不知道，但大众车机自带的导航真的垃圾，反应慢功能少，高速容易错过路口，这点没法忍。然后支持的网易云和酷狗又不爱用。特意换了个苹果用的carplay。

萝卜白菜各有所爱，有人喜欢吃咸豆腐脑有人喜欢甜豆腐脑，有的人两种都喜欢，有的人两种都不喜欢，总不能要求所有人都对你的口味是吧

老车机拯救者 现在的新车机没必要用