无钱可开工，也不受待见…木办法。等着吧

来大同动车所吧

一帮无能的人，动车所建好，到北京的高铁公交化，对经济的拉动会很大

希望集大修好之后可以

秋叶拦不成

讨吃地方

好像说了好像又没说

别做白日梦了，还是想想怎么让张家口的高铁通到石家庄吧

张家口的财政收入和GDP产值，应该比我们大同要高吧。
为何这种既带动经济、又促进利民的大好事情，这么难推动啊？
大同经济不行，但纵观最近5年，在铁路、公路方面的建设力度还真是下了很大功夫，尤其是大张接入韩原，在南部邻居兄弟城市没有大力支持的情况下，硬是自己掏钱想办法联合各方去建成通车啊。而且，当年即使动车只终到停靠到怀仁东，还仍旧开行了大巴去接驳。

动车所？先把南广场整好吧

动车所照理说花费不会特别大吧，计划全都做好了为什么迟迟不开工？

实话实说，可预见的时间内没有可能性。毕竟早班进京车北京北所放几组车底过夜即可，早班跨线张呼张大车直接从北京北所开出还能惠及宣化、下花园与怀来，至于早班跨线怀涿车开行概率也几乎为零。晚班同理。只能说，夹在北京北所与大同南所两个1小时内可达的动车所之间，定位确实很尴尬。

集大原开通后，方便张家口南下，动车所还是很有意义的

等到张北的旅游铁路 动车所是配套