1、终点站之痛。目前无论东西两端都无法实现路网效益最大化，西不通荥阳、上街，东边西广场到头，且无预留。
2、并线之痛。兴华街后一直在1号线南端，因火车站场地限制，被迫钻入1号线北端，不仅无法与1号线向东车辆同台换乘，而且增加施工成本，更是终结了10号线继续向东的梦想（二七广场无法再开挖，往东往南需要再钻1号线）。
3、换乘之痛。如上所述，10号线火车站换乘1号线继续往东客流巨大，现在换乘只能说就那样吧，本来有机会增设一个站台直接同台换乘。另外几个换乘站除了与5换乘可以实现通道（上下楼梯即可），其它换乘均不方便。
不过，10号线的开通还是方便了中原路沿线居民，沿城市中轴线铺设，意义重大。