最近的风气是说红漂、弹墙没有游戏难度，只有绿漂跑得快才是有技术有难度的。
是否是这样的情况，其实完全是因车而异。对于如肥龙、大牛漂移手感生硬、降速大，抓地外抛的车确实想绿漂还快有难度。但是柯尼塞克，满踩油门，按手刹就可以绿漂，就属于没难度。
换个方向理解，运动组ae86和001，大家思考一下哪个绿漂有难度，哪个无脑。
上面是是说明柯尼塞克易操作。数值爆炸想说明太简单了，现在公开赛大家可以对比一下，第一个大U弯，就是弹墙弯之后满阶柯尼塞克非常容易到250码，满阶大牛是235码，如果说这是特色极速高，但漂移出弯速度轻松130码以上，低速加速慢这一短板完全规避掉了，可以说除了起步，再之后柯尼塞克短板完全不体现。全面碾压肥龙、大牛
多说两句，s4削弱弹墙、红漂就是削弱了肥龙、大牛这类飞砖。那么柯尼塞克的优势进一步体现，难以想象下一辆车为了促进销量又要怎么作数值。得多爆炸。
也就是如果削弱没有平衡处理好，那么以后大家抽车就抽gt，柯尼塞克这种漂移车就行了。
希望策划平衡好，否则以后t0车只有柯尼塞克、86这一类。