2023年
JGR主队已经完成了重建,现在JGR的管理层们,开始将目光着眼于重建各个分队,首先就是JGR4F
比主队更加糟糕的是,如果JGR主队是“从废墟上重建”,那么JGR4F则是“连废墟都没有”,人口流失,活跃度不说是高朋满座吧,至少也是门可罗雀了
面对这种情况,JGR联队做出了一个在当时相当危险的决定:抽调JGR主队成员,前往JGR4F,将JGR4F的活跃度拉起。
在当时JGR联队刚刚恢复元气,可以拿满活跃度的情况下,再将成员调整到一个“完全没有活跃度”的分队,这几乎等于是放逐。毕竟,谁都知道JGR4F的建设速度将会以月来为单位,没人能保证,前往了JGR4F之后,可以完全的拉满活跃度,也没人能保证,抽调人员前往分队,那么JGR主队的活跃度能否拉满。
此时JGR的成员们展现了惊人的决心与勇气
JGR-AL、JGR-兀地对付等人率先前往JGR4F进行前期建设
从无到有无疑是艰苦的,和主队不一样,JGR4F最开始每一轮活跃度只能拿一千多
“这活总要有人干,对吧?”
一千、两千、三千......
虽然缓慢,但是每一期的活跃度确实是在上升,最终稳定在了
JGR主队也没有因为抽调人手导致自身活跃度的下降,反而因为有了JGR4F作为分队,可以容纳更多的玩家成为JGR的一员
就在JGR4F如火如荼地建设时,一件事发生了
【挂狗自曝】


大家担心的事情终究还是发生了,随着JGR人员的增加,并非是每一个人都遵守队规,JGR历史上第二起开挂事件发生了
有了第一次的经验,本次处理十分迅速,几乎是确认开挂之后,立刻进行踢出联队的处理
正如同月影凌事件的评语一样:他不会是最后一个。
此事之后,JGR的管理层们聚在一起开始了对未来发展的讨论,并且添加了对于中文ID的管理办法:

随着JGR主队人员的满编,部分活跃度较少或者暂时不玩的成员,被编入了JGR4F
5月,在JGR4F的建设已经颇有成效,可以保证上万活跃度的情况下,JGR-兀地对付调回主队,同时他的另一个账号加入JGR4F继续建设,JGR-地雷、JGR-土豆由主队调整至JGR4F
随着6月的到来,新的一批玩家涌入战雷,JGR联队也迎来了一轮新人潮
6月29日,JGR在进行招募新人时,默认加入JGR4F。

从2022年末到2023年6月份,经历了8个月的漫长建设与坚守,JGR联队终于有能力彻底去解决分队活跃度不足的问题,而JGR的重建也终于走好了“最危险的一步”,JGR进入了重建以来空前的繁荣。
而在这种繁荣之下,也存在着隐忧
那就是目前JGR4F的新人潮都是来自于暑假,而暑假一过,剩下的人可能不足以支撑起JGR4F的活跃度,到那个时候,一旦活跃度拿不满,那么势必会引发退队潮。
而JGR-土豆则对此有不同的观点,他认为先把4F人员扩充完毕,哪怕暑假过去,依靠现在的新人潮保留下来的人员也足够支撑JGR4F运行下去。

现在的JGR,正是趁着暑假的新人潮,想一个高速飞驰的列车,向未来奔去
也就是这个时候,JGR联队的成员们经历了一个非常“特殊”的事件:【脚本TK事件】
事情的起因在于7月12日,JGR内部的一位成员在日常聊天中,询问:脚本是否属于开挂?
并且说明自己不支持开挂
在当时VIP免除维修费功能还没有实装以及高额维修费的情况下,JGR联队在队规里明确写了原则上联队不鼓励挂机或脚本。以及当时JGR联队是存在一个“飙车群”的,在那里,各种老司机都可以展示自己的车技。
于是,在这位“正义感”爆棚的成员看来,JGR联队怎么就在支持脚本了呢,开始在群内对其他成员以及管理进行套话
同时JGR管理层也发现了他在群内的套话和带节奏行为(实际上当时JGR的管理层已经注意到他近期的言论),并且立刻将其踢出联队以及飙车群

而这操作,也为后续的事情埋下了伏笔,在将其踢出联队之后,他立刻伙同其他人“自导自演”了一出TK戏码
并且在联队KOOK语音频道发送噪音,攻击正常游戏的JGR成员,举报“飙车群”,游戏内TK了JGR-树梢以及将JGR-备胎的照片设置为自己的头像,在贴吧歪曲事实,在联队内部安插间谍窥探聊天记录,如一个小丑一样上窜下跳
JGR联队不得不进行反击
在与他本人交涉无果之后,JGR-UAV作为外交人员前往了他现在新加入的联队,希望可以终止这场闹剧


这种交流则被看做了“软弱”,好在他当前所在的联队制止了他进一步将事态扩大化的行为

JGR的管理层则是在这时分成了两派,一派认为夏亚男爵过于软弱,主张无限制对等报复,夏亚男爵则是坚持以对话谋和平
最终,7月23日,JGR联队长夏亚男爵与对方联队长进行了会谈
结果为:删除帖子、停止骚扰语音成员、停止TK,JGR联队停止一切攻击行为
至此,该事件落下帷幕
2023年7月末,随着VIP不会亏钱实装,JGR联队彻底禁止一切脚本行为
此次事件从结果来看,由于他在贴吧的帖子里把JGR的队规以及飙车群发出去了之后,吸引了很多慕名而来的人,有的是认可了JGR的队规而来,而有些则是看中了飙车群内的链接,希望可以成为老司机或者上车的人
一时间JGR联队的招新官甚至回复不过来
面对这种“勃勃生机,万物竞发”的境界,7月25日,夏亚男爵开始了第二轮改革:
1、为了保证JGR联队不会因为满员把想要加入的人拒之门外,JGR开始了第三队的建设--重启JGRST
2、扩招军官团,任何优秀且想进行管理的人员均可以成为军官权限
3、提高入队标准,彻底禁止脚本
JGRST也是一支老番号,沉默于国服时代,现在重启的同时,也以为这JGR开始了一种全新的模式:扩充
从现有的JGR/4F抽调人手加入RST充当“基石”,新任军官为“骨干”,新加入的新人为“血肉”,共同组成了JGRST
与此同时,JGR-夏亚男爵也为这支队伍带来了新的“队长”--JGR-备胎
是的,JGR-备胎、JGR的第二、第四任联队长,重新回归了JGR,并且担任JGRST的“指挥官”一职。
在与其他国人联队接触之后,JGR联队的管理层们第一次接触到了其他联队的运行模式--各个分队长各自管理,但是如果分队长忙起来了则会换人,而总联队长则是由各个分队长中选出,且选出后只能对分队行使建议权而非管辖权
用JGR一位管理层的话来说,这个就是藩镇制度或者是选帝侯制度
在考量了很久之后,看到了各个分队几乎是独立存在的情况,JGR联队决心不采用分封制
JGR联队在分队建设上,摒弃了过往的“任何分队的指挥官均为联队长本人或者本人小号”,将JGR联队分队的“指挥官”一职交给了JGR的成员
这一举措也激发了其他人的热情,因为如果你在JGR联队成为管理且足够优秀,那么你真的可以成为JGR联队分队的最高指挥官,你甚至什么都不需要干,直接由主队为你凑齐人员,这便是JGR联队对你管理工作的肯定与回报
现在,请系好安全带,JGR开始加速了
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编者的话:我只能说当年JGR的分裂者们怎么就不能咬咬牙,挺一挺,这不就过来了吗