回复：烟威地区会有多少乘客选择去青岛坐飞机呢？

住在青岛，好多次都是去烟台坐飞机！

长年往返龙口长沙，甚至上选蓬莱，回龙口朋友或同事去接送，只要40分钟就到。但偶尔还是需要从胶东机场走，比如中秋节当天回长沙，从青岛胶东走是烟台蓬莱机票的一半还多，朋友开车送到机场也是一小时40分钟，还是可以接受的

价格是王道，一次回烟台，就有两个城阳情侣打顺风车到烟台机场，因为当天烟台去武汉的比青岛便宜几百，

一般国内出差烟台机场就解决了，没必要去青岛时。如果出国青岛航 班有限，还不如北上方便。

除了极少数特殊班次（价格差异很大或无其它可选），烟威东部来乘机很少。
直达大巴没有或车次不密集，自驾车接车送又太远；
烟威东部无列车下穿机场，国内差旅，行李不多，胶州北或青岛北转还可，但总耗时也不少。国外差旅每人至少一个大箱子，更不方便。

以前去流亭烟威东部多些，时过境迁，当时：
一是价格青岛比莱山往往便宜很多，
二是青岛国际航班更多，京沪班次也比烟台密集，
三是去流亭距离不像胶州那么远，且烟青很多大巴可路过流亭。
现在，这些优势基本都没有了，特别是国际航班，每人至少一个大箱子，买京或沪联票在蓬莱直接下机比在青岛下机折腾更方便，价格也不差那么大。

淄博滨州、东营更多选择遥墙，潍坊更多选择胶东，因为他们没得选。潍坊东营机场的航线实在是太少了。

胶东做过一次 不方便太远了，虽然青岛北站坐地铁可以直达，但是通勤时间太长了，开车得2.30点

烟台威海的少了 但是潍坊临沂胶济线上的城市的人会来补充，现在胶东机场本质是失去了青岛市区本土的客流导致航班和运营成本乏力，但随着青岛城市重心北移和直达地铁机场高速的完善，胶东机场会慢慢复苏，而且随着省域高铁和路网的完善，胶东机场对于烟威地区的影响力也会复苏，毕竟胶东机场时间太短了，很多配套和习惯还没有建立起来