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回顾了22年新加坡感觉和今年战术一样

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16杆位55第四起跑,起步16就丢了位置,55上升一位,5圈被拉开到5秒到安全车出来前基本一圈一秒在落后,其实就是在拉开空间,应该是55很坚决执行了车队策略都没用tr提醒,当时很多人说55太慢跟不上,一圈慢一秒要是能力如此基本可以回家了。第11圈安全车结束后55仍然一圈慢一秒。uc失败,最后16攻击失败只能23带回。还有个细节,55在今年拉塞尔同样的地方把老汉也压出去了,至此完完全全拉出一个进站窗口,否则16出站就会在44后面,uc失败因为换胎慢了,16自己出场跑的也不好,否则是完美的比赛。


IP属地:安徽来自iPhone客户端1楼2023-09-19 16:40回复
    很有可能是相同的战术,但不是队伍的策略而是55自发的不太可能。法拉利再草台班子也不至于蠢到连新加坡祖传的压车战术都不用的。


    IP属地:天津来自Android客户端2楼2023-09-20 01:57
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