以后汽柴油就是军用物资和专用品，基本和民用没关系了

私用油车就是夕阳产业，不愿意承认也没用，石油就那么多，太多领域要用

如果国家强抬电车到这种程度，那么传统油车生产线上的工人怎么解决，电车产业线能否吃下如此大的劳动人口？还是你只是为了说你电车爹好话故意说这个？

之前有人说，那啥手机发售的时候，那啥都去黑那啥去了，有趣的是，那个时候这帖子的类型基本消失了，只有说上面那段话的帖子突然大量增多，你看，现在“油车已经在末日”的帖子又回来了，而且随便翻翻就有，不止一个。

你们云南没有出来打工的？还是都住在高铁站旁边？

不用比较，两种都买不就行了？就像安卓苹果之争，我一直双持。

现在比亚迪也收割的狠 把海鸥出个dmi 价格拉倒5-7 海豚出个dmi 价格拉倒7-9试试 干疯微型车市场

韭菜永远是韭菜，就看什么时候割罢了！要让韭菜长得好，不得给加点肥料啊！多割几次那不就习惯了吗！培养习惯才是王道

油车完全被新能源取代还不太现实，至少近10年左右还不太现实，但是有一个现实问题就是中国的石油是供不应求，电力储备是跟得上的，这完全看国家对以后发展是什么样的态度了

小区充电桩2.304元/度

中国的火电占大头

油车一旦全部停售，电费会涨到20几元一度 ，油价也会涨到100元一升，家里有油车的也会很痛苦，电车油车都开不起，只能骑自行车，又回到了六七十年代的交通模式，提倡环保，要的就是这种效果

我甚至可以这么讲。错过了中国电力化这个风口。还想造电车？市场都被先来瓜分了。后面的就是捡点烟头。

其实怎么说呢，基础民生的事情，电价以前涨一点还行，现在就是牵一发而动全身。至于油价，看样子以后还要涨。基于用车成本来说，电车优势依然明显。至于长途，整个插混或者增程不就行了

拿望远镜都看不到电车发展的瓶颈。