我自己的估分经历告诉你，建筑压分的情况是少之又少，估计没有出现过。当时我估103，出分105，还不算很严估，很严估都100以下了，也心慌。市政有点压分，考完还是有信心可以过的，发挥不错，估分后有110左右，出分100，市政是最悬的一次。公路也有点压分，考完感觉非常好，估分都是120、130往上的，信心很足，出分108.虽然不险，但和估分差距还是很大的。再就看民航了，今年也估了有120.过是肯定过，但就看和估分有多大差距。所以告诉诸位，建筑按我说的估，绝对过，没有一点问题，市政和公路还是要保守一点。

至于有人选择低于30的，想问有没有可能过。这个我不敢打包票，选择真的是衡量能否通过实务很重要的一条，那是死分。低于30，代表你在固定分值上比别人30以上的吃亏很多，调通过率，调分值都是案例里对各题分值的调整。你选择保底，才是通过的最佳保证。

总体来看，留信的基本都过了！除了个别选择25以下的！建筑还是稳！

还有一个大家比较关心的话题，就是改错题多写，会不会得0分的问题。这个我觉得大部分人有过分解读，首先，考建筑的大部分是首次考一建。如果考得多的，比如公路，这个问题应该就很明朗，因为在公路专业里，经常会有这种说明了三个错误，让你找错误的题，而且授课老师也会反复强调，只有前三个回答是在判卷范围，所以一定要把最有把握的前三个答案写在前面，后面的你写了也没分。所以这种操作才是这类题的最靠谱的判卷方法。

而且想要卡通过率，真的有一万种方法去卡，没有必要通过这种方法。真正的严判，就一种方法，严卡关键词，你放心，想刷人，简简单单的事。