近一段时间， 我一直在进行电动车的改装，终于找到一款几乎完美的控制器， 给大家分享一下最近装的控制器优缺点。
波塞冬&模王控制器（50A）：这两个控制器实际上是一样的东西，只是贴了不同的品牌。
功能：nfc解锁、无感应解锁、按键和App开坐桶、换挡、码表显示正常、电量百分比显示。
缺点：不支持骑行管家内的功能，和电机锁。
速度：起步瞬间50A电流扭矩提速贼爽，速度基本上几秒钟到50码，蓝牙小程序设置极速模式超速120%，切换三档，铅酸极速72码，锂电极速77码。最高可设置150%，我不敢尝试怕刹不住。
电机温度：70-80度左右。
汇科通用控制器（40A）：
功能：优点和缺点和上面控制器相同
速度：小程序极速模式，三档状态，超120%铅酸，提速扭矩不如上面控制器，铅酸极速68，锂电73。
电机温度：最高70度。
汇科S70专用控制器（40A版不带蓝牙小程序功能）：
功能：以上控制器的功能他都支持包括骑行管家功能，控制器只有抖音厂家有卖分为40A和50A版，其他平台买不到。
缺点：1.陡坡缓降功能有bug（平路也回给你减速，但是触发条件为松开转把才会减速，有点像新能源汽车动能回收，单踏板模式，定速续航时不会触发，待厂商优化，不习惯的可以关闭）。
2.电机锁功能无法正常使用。（厂家说可以但我怎么调试都不行，可能是因为我是电自款原因，厂家测试的是电摩款）。
3.仪表显示U2而非U3，这会导致仪表电量显示永远是满电，因为U2是60v的，你实际装的是72v电池，到不了60v以下。当然我装了库伦计，这个对我来说毫无影响。
4.码表超过15码速度会有嘟嘟声，声音和转向灯声音一样，从仪表发出。
速度：绿源App切换极速，三档，铅酸电池极速66码，锂电71码。起步和最高速度35A电流输出，只有上坡满把才会40A输出。
温度：电机最高不超过65度。
总结：目前仪表U2问题厂商在想办法解决。超速报警声其实我没啥感觉，速度到了50码以上，基本上听不到。我习惯带耳机骑车，当然我也找到了解决办法，用消音卡消除，目前等待卖家发货中。后续如果确定解决了我在更新。至于里程问题，原车72v20安铅酸电池满把可以跑50km，也就是1安/2.5km，现在的这个控制器可以跑40-42km，1安/2.1-2.0km也就是大概少了15%-20%的里程。基本上在本人可接受范围。（我车负载和体重很重你们可能会高于我的这个数据），虽然绿源电机保十年，但是我不想哪一天电动车把我丢在路上，坏了太麻烦了，所以我很重视电机温度，选择这40A会保守一些，50A会爽一些。
希望我的分享对正在考虑改装控制器的朋友们有所帮助，同时确保在安全范围内合法合规使用。