之前没被吉利收购之前，林华中当老总时候，是保了贝纳利之前那一批人。被吉利收购之后，林华中早已退下来了，估计贝纳利之前那批团队不知道还怎么样

Trk1200，还是没动静？

问题是如果独立贝纳利卖给谁，吉利是有钱江股权的但是也说不上是一言就能拍板钉钉的，钱江要是卖也只能卖吉利，独立出去就算是单独的品牌应该也是吉利控股，这是最有可能的，不然难道把贝纳利卖给春风也不现实，贝纳利自己也没有能力给自己赎身，不知道厂子生产车辆是否也用的钱江的，如果依赖很大 短时间是不可能脱离的，除非吉利插手继续收购股权 然后把贝纳利单独拎出来当另外一个子品牌，还有一种可能就是钱江出完赛10以后 投资转向贝纳利，让他们自己搞自己的，而不是真的分家

贝纳利有自己的工厂吗？没有的话分什么家

钱江不是吧奥古斯塔收购了吗，赛900就是奥古斯塔的发动机跟排气

我这去年开始就分开了，他们老板说分开干了。

单干了跟现在又有什么区别

摩托车技术现在门槛低，搞不懂动不动几十万的那那些车还搞啥

滴，打个卡

有一种可能是要上市，像原来的海康威视旗下的莹石，现在分家了莹石上市了

萌新求问 贝纳利150和钱江闪150哪个比较好

贝纳利连工厂都没有，他什么底气分家

飓风552给我感觉摆烂气息有点浓，尾灯都给删了，明明尾巴上有开槽，然后中间大灯保持302和402的大灯外观又是一个经典

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