这充份说明了新余发展服装制鞋等轻工电商有巨大的物流优势。制鞋业集中在沿海，新余位于中部，内销运输距离相对更短。而且新余有新钢，一辆八九米长的大货车，拉一卷直径一米多的卷板刚刚好，两卷就超载，浪费了90%的空间，现在装满鞋，就刚刚好，车不超载了，又额外大赚了一笔钱，快递费用还巨低。

对于小件，发的再多，也没有大件带来的价值高，客单价就差别很大，快递单件收入差别也有几倍，

业务量大说明不了问题，业务收入高才是关键，
所以光发业务量，而不发业务收入很容易误导大众的，
金华，也就是义乌，业务量全国第一，但业务收入排不到前三，
说明发的大多数是小件，
当然义乌发的小件数量规模非常大，所以业务收入也是前十，一个县级能有这成绩，也是很厉害的，
同样的，像新余，一个人口小市，
快递业务量有这么高，虽然业务收入不是很高，也是很厉害，
毕竟业务收入还超过了人口比新余多的地市

为什么我说业务收入才是关键，看看业务收入排名，基本等于GDP排名，
未来江西各市GDP排名会像上面快递业务收入排名差不多，
九江GDP挤水，上饶GDP超九江那是大概率事件了，
至于宜春GDP，宜春县域经济比九江强，差在市区经济不如九江，如果锂电产业继续快速发展，
未来宜春全市GDP超九江也是可能的，毕竟现在除去水分，差距也是不大的，
新余快递业务收入与景德镇差距小，增速快，快递业务收入超景德镇也是大概率事件，
所以我说，未来GDP排名就会像上面快递业务收入排名差不多，

上面排名只是前7个月，而赣州还有一个季节性电商产品，那就是脐橙，年尾才开始，
一年发三四千万件，江西别的城市没有这种季节性产品，有也是量非常小，不值一提

上面快递业务收入还不能够说明赣州的电商产业发展情况，
因为有一样特殊的产品，那就是家具，
家具属于大件，主要发的不是快递，而是物流，而物流不在上面快递业务量统计里面
南康物流可以到达全国绝大部分县级城市，
小件家具很多发顺丰德邦等，也是在南康直达各大区分拨中心，

另一个帖子在争什么电商地位，还税收多少，这个那个的，没必要争太多，
一个阿里官方的运营中心就说明了一切问题，
全国25个淘宝天猫商家运营中心，南康是江西首个，也是唯一有官方运营中心的，主要是服务商家的，
落户运营中心，已说明南康家具电商的地位，不仅商家数量多，而且销量额高，
同时也说明了南康家具产业带的实力，
官方运营中心落户的地方也主要是沿海有实力的产业带

单价低人家做鞋的就有优势了，不然谁来盘活万商红，继续加油

新余很猛

抚州这是废了吗

新余起码一半发空包裹

根据上面新余网友发的，大概能明白，新余快递还是不够发达，所以快递有拼车现象，
拉钢卷的又同时拉快递，说明量还不够大，自己拉不划算，只能拼车，减少成本，
像在南康，顺丰德邦中通等快递在南康都有专线，
快递公司的车直接去大客户那里整车整车拉货，再拉到南康当地分拣中心，每天都有专线发车到珠三角长三角武汉成都等地，
讲的就是一个效率，货多不需要拼车

像赣南脐橙上市的时间，快递公司也会成立专线运输，一天150万单，一年几千万单，
不过脐橙是季节性电商产品，不像家具、鞋子等产品，全年都有卖，
家具属于大件，也是特殊的电商产品，部分发快递，部分发物流，
发物流的肯定也不在快递业务统计数据内，

新余电商虽然还在起步阶段，但业务量也不算很小了，还是值得各县市区学习的，
从过去一个没人气、店铺纷纷关门的商贸物流城，到今天的制鞋和电商小镇，
还是值得赣州毅德城和于都石城等地学习的，
学习新余ZF怎么出台政策扶持等招商的，
于都有服装产业，现在电商规模还不算大，非常适合大力发展服装电商的，
服装电商很容易让大众参与进来的，大众创业万众创新，带动当地就业，