理论如图所示，（顺时针转动的直升机）毛类直升机为例，为什么到极限速度抬头的同时会右滚转（需要向左带杆）？
直升机旋翼挥舞、摆震、铰链外伸量、诱导阻力这几个常规概念我理解，大佬们可以用俗语解释。就不理解为什么毛机高速平飞时会右滚转？
在我的理论认知里，毛机高速平飞，左侧旋翼应该是升力最大，经过陀螺行进后，机头方向旋翼挥舞值达到最高。所以在我理解的知识结构理，应该是旋翼锥角向后倾，此时需要压杆。但实际结果是直升机除了抬头外，旋翼锥角还会右倾，需要左向带杆。
不知道我认知的理论结构哪里出现了疏漏，实在搞不懂为什么在高速平飞时，旋翼锥角会右倾。这个力是拿来的？
劳烦真正懂直升机理论的大佬帮助解惑。对原理一知半解的兄弟请慎言，谢谢各位大佬了。