因为分期他得的钱更多

去看了沃尔沃和奥迪，都是这么说的，最少分五年，一两年之后才能选择提前还款。奥迪全款贵两万，沃尔沃贵6000

不是很懂这个逻辑

有没有金融手续费

因为全款钱就直接进4s账户了，你做分期，跟他合作的金融机构会返点，然后金融机构也完成了指标。对三家都是好事，其实买车贷款和全款也是门学问，得算。有些店贷款给的让利高，点名奥迪，比如同款车 贷款给你优惠7w，全款只给5w，这会你就要算了，差价的这2w比起你的利息，你的手续费 是否高于这2w的优惠差，如果高不了太多，能接受 就可以考虑贷款，如果差太多就全款

去年换车办的三年免息，有贷款手续费，但是算下来就算加上贷款手续费也比全款便宜好几千

有些店你不贷款还不卖给你，全款卖你他还要挨骂

就是厂商和金融机构有合作 你贷一笔银行完成了kpi，销售有分成，厂商估计和银行关系好资金流转顺畅一些也愿意让一些利

因为分期他们有提成，所以故意抬高全款车价，都是套路

对4S来说，贷款除了你的车价其他费用等，放贷机构那儿也能挣一笔，全款的话就算提高车价2W，这钱也不是他一人得。对于贷款机构来说，完成贷款业绩（放贷量），可以给你做低息甚至短时间无息，只收取很低手续费。但是总有逾期或者延期的，所以他希望放贷量越来越大，可以参考花呗白条的模式。对于生产车商来说，贷款刺激了更多消费者买车，提高销量当然也是好事。对于消费者来说就见仁见智了，因为每个人都觉得我按期还款就行，但是我们的社会最不缺意外。作为商业大佬，就喜欢看普通人的意外。

加利息就不便宜了，虽然可以提前还。

分期他们有返点回扣，我当时买车的时候无息贷款算上服务费的话比全款便宜两千，也就第一年的车险必须在4s店买，车险也就比外面贵两三百