做梦了，能不能开通到深圳的高铁都是个问号，即使有也只能到赣州南下深圳，车次肯定很少，走长沙南联络线南下不可能，湖南花大价钱修的联络线给湖北做嫁衣？联络线仅够张常益及少量成渝方向车

G849次高铁列车从武汉站到深圳站总共有4站，09:30发车，14:52到达，全程耗时约5小时22分钟。
G849次高铁列车时刻表经过的站点有武汉站、南昌西站、赣州西站、深圳站，

呼南这种一堆弯弯扭扭三四线城市连接线拼凑的高铁是不可能的，走向上也不顺，去张家界旅游方便点，去深圳或还是走武汉吧

走长赣高铁赣州南下广深，应该有少量车次，但性价比不高，估计何走武汉接京广高铁南下时间票价差不多

不可能

就算是充值开标杆车，中间只停常德、长沙西、长沙南、广州南。宜昌北-常德226km，55分钟；常德-长沙西，40分钟；长沙西-长沙南，20分钟；京广提速后的长沙南-广州南，2小时5分钟；广州南-深圳北，30分钟。把中间停站时间加上，最快都要4小时45分钟了。非标杆车则是5.5小时起步

长沙南西南联络线设计容量才几趟车，实际能开通5趟车南下就行不错了，张常益都不够用，还要考虑重庆东边黔江方向的车南下，湖北车就不要想了

做梦了

现在从宜昌坐高铁到广州深圳，必须要绕道武汉，时间要接近8个小时。呼南高铁开通后，估计从宜昌直接到永州，再经过永清广高铁到达广州深圳，路程拉直减少了300公里左右，时间有望缩短到5小时以内

估计走长赣～赣深了，不会给你走京广的。长衡区间加不进车了。

常德能到？

宜昌东站单日预计发送旅客6.4万人次 创历史新高 ，如果呼南高铁开通宜昌北到深圳北，客流量应该不存在问题

呼南是到南宁的。除非加修永广。