好多城市的地铁都是宽体车厢

上海好像都是那种直的车身，是因为便宜吗？感觉宽体的那种车能多站不少人啊

你想多了

不感兴趣

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鼔形车厢？

9号线庞巴迪系列就是鼓型车

无关价格看甲方喜好申通延续了老安达直版车的风格下去上海的梯形（宽3m）车要比长三角大部分鼓形（底宽2.8m）车更宽载客量更大

上海绝大部分车都是A型

B型车中间再鼓也没A型车宽敞啊

盾构决定的问题不是你想变就能变的

其实看起来直的车厢也或多或少有点鼓

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什么鬼
举例哪些城市
真以为全国运能第一市比那些只能用6b鼓的弱？6a轻松吊打何况几次补短板车数非常之大
10 12 13 14 15 16 17 18这种线路在外地配车数大概率只有现在1/2
比运能也就和北京棋逢对手香港在少数线路上达到极致其他城市...哈哈 80%运能都不如上海16 17号线

归根结底是一线断层领先的通勤客流

上海的平均车宽已经在国内数一数二了，除了5，6，8这种历史遗留问题，其他线路都是A车吧

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