我110kg用的50圈，没问题。

同样重量下，大体重+碳轮，是不是比大体重+铝轮，刹车性能劣化，但其他提升有限？

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人的增加耐力。变速器不是加速器，配置高不代表速度快。什么配置也都是你蹬车，越贵性价比越低。花汽车的钱买自行车，纯属智商税。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。自行车终究是自行车，骑不快，想快就不该骑自行车。自行车远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏，纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

减肥有啥难的，就不能少吃两口吗

我也是高位体重，193斤，市面上的轮只要不是主打轻量化的应该都没问题，续航35扛不住主要还是靠练，你可以试试降一点比如32-33骑二十公里这样慢慢上去

换轮没有穿锁鞋效果明显

不知道我顶不顶得住

建议方案3，方案2当减肥的目标达成的奖励

这体重就先骑吧，别太纠结车子重量了吧，骑半年估计体重就下来了

可以換對dt的拆車輪

方案4，每月科学训练50h，提升功率的同时体重随随便便下来，比你折腾这点设备提升多的多