看数据吧，不过迈和奔策略拉跨，也看不太出来，法拉利一如寄往

算升级成功了，低温下不虚了，尾速貌似也行的样子。

感觉单圈长距离薄纱窝法。单圈和奔驰差不多不如迈队，长距离看不出来

我觉得马丁现在的问题大部分在于策略组和换胎工 自带5s罚时和少爷的逆天的策略也挺让人无语 加上少爷也没心气了 好的是这场阿隆索的策略是直接跟着塔炮走的 赛车感觉就是如果红牛t1 t1.5梅奔迈凯轮 应该在梅奔后面和迈凯轮差不多 升级效果体现不出来毕竟梅奔和迈凯轮都是在后面 只是一种感觉还是阿隆索太拉高上限了 所以马丁的车很难确定到底是什么位置了

车不差，但是马丁本身还没跳脱小车队的脑回路，是头哥在拔高这个车队

车手占多一点吧，队友还是普通发挥

这场太乱罢了，没啥参考价值，只能说是头哥技术和经验老辣

车子升级肯定有效果的，但是脱开头哥的车技应该是到不了这个第二的

排位赛能到第五就代表马丁这场不慢，特别是前面那位是开挂的阿尔本，基本算回到了赛季初的位置

马丁应该不算升级吧，应该可以说把之前的升级都取消，回归到赛季初的样子

升级效果还是显著的，排位赛单圈提升不大，但正赛长距离提升明显。撇开阿隆索第二套红胎刷紫，在大部分时间里阿隆索的圈速跟得上佩雷兹甚至小优。至于少爷为什么还在积分区门口混战，我也不晓得，可能是阿隆索畸形车吧。

起步一个偷内线实在太帅了被车队换胎罚五秒之后出去就把赛恩斯生吞活剥
还有前一次进站出来在小周后面直接生吃
今天荷兰转播也非常拉跨，不然这几段我觉得都有值得回味的TR

看下少爷的名次就有答案了

少爷全场失踪，镜头都没有