平漯周高铁站前八标位于河南省周口市川汇区，现场建设浪潮汹涌，热度非凡。400余名参建人员热情似火，在各自岗位上全力以赴。当前，项目桥梁下部结构完成进度已超98%，并全面进入架梁作业阶段。箱梁架设与现浇梁施工齐头并进，各环节衔接紧密、配合默契，架梁任务有序转动、稳步推进。依据既定施工规划，预计于五月底，跨S218省道连续梁将实现合龙，此节点的顺利达成，将为箱梁架设工作开辟关键通道，进而有力推动箱梁架设作业得以稳步、高效开展。
（来源：中铁七局郑州公司）

奋斗是劳动者不变的底色，坚守是建设者最美的样子。“五一”假期期间，平漯周高铁站前七标项目建设者们以朝夕为争，奋战正酣全力以赴攻坚节点目标。
“五一”假期首日，平漯周高铁站前七标项目施工现场一片繁忙景象。施工及管理人员扎根一线，正以“满弓劲发”的干劲，争分夺秒抢工期、全力以赴抓进度，用汗水诠释责任担当，用行动奏响劳动赞歌。
周口西站路基工程与连续梁施工作业现场，处处涌动着大干快上的热潮，建设者们干劲十足、斗志昂扬。项目负责人程维敬介绍，“当前正值项目建设的黄金施工期，‘五一’期间项目团队将坚守一线，通过不断细化施工方案，科学统筹调配资源，全方位展开立体攻坚，以 ‘奋战不停工’ 的实干姿态，向着打通梁架通道节点目标全力冲锋。”
（来源：中建基础华中公司）

建设进度：平漯周高铁舞漯特大桥跨澧河连续梁已合拢
平漯周高铁站前五标项目正线全长28.228公里，其中，漯商特大桥34#-35#墩和舞漯特大桥552#-555#墩处分别跨越漯河市两条主干河流-沙河和澧河，为本标段重点控制性工程。经过连日奋战，舞漯特大桥跨澧河连续梁552#-553#边跨于4月29日凌晨2点顺利合龙;漯商特大桥跨沙河连续梁35#主墩0#块顺利完成所有准备工作，开始进行连续梁实质性施工阶段。五一期间，项目将抓好施工生产黄金期，进一步优化现场配置，加强安全生产管理，严密监控施工过程，确保项目各项节点任务优质高效完成。
五一期间，项目将抓好施工生产黄金期，进一步优化现场配置，加强安全生产管理，严密监控施工过程，确保项目各项节点任务优质高效完成。
（来源：中铁十五局第四工程有限公司）

五一“不打烊”！平漯周高铁建设跑出“加速度”
来源：河南日报

河南省周口市，平漯周高铁项目部一工区93名参建员工正在加速推进连续梁施工。施工现场机器轰鸣、车辆穿梭，承台、墩身等关键部位的施工也在全线展开。截至目前，项目累计完成桩基3761根，占总量的98%；承台389个，占总量的94%；墩台364.6个，占总量的88%；连续梁完成691.75延米，占总量的42%；栈桥完成3座，混凝土集中拌和站完成1座，汽车运输便道完成27.9千米，临时电力干线完成5.99千米。
（来源：中铁七局集团公司）

“五一”假期全国多地铁路重点工程建设持续推进
“五一”假期，多地铁路工程建设不停工。建设者们坚守岗位、干劲十足，抢抓施工进度，确保工程建设优质高效推进。
在河南，平漯周高铁舞漯特大桥工地上，300多名中铁十五局建设者在各个工点上穿梭忙碌。“舞漯特大桥全长超过33公里，上跨多条既有线，施工难度大、安全风险高。”中铁十五局项目负责人夏文明说。平漯周高铁位于河南省中南部，线路起自郑万高铁平顶山西站，止于郑阜高铁周口东站，正线全长约200公里，建成后将进一步完善区域综合交通体系，助力沿线经济社会高质量发展。
（来源：新华社，引用时有节选）

5月1日，平漯周高铁项目鲁湛特大桥跨S233省道连续梁完成1号段浇筑。
（来源：中铁二十五局）

平漯周跨范辛铁路架梁已完成
来源：抖音

5月8日，随着32米长预制箱梁安全平稳落放在舞漯特大桥A段59至60号墩间，标志着平漯周项目部首次上跨铁路既有线箱梁架设顺利完成。
为确保平漯周高铁上跨范辛铁路架梁施工顺利进行，项目部一方面在施工前期做足准备，积极与铁路各相关部门沟通协调，提前获取跨既有线施工时间期，并强化现场架梁施工进度及早就位，保证施工的合法性和准点性。一方面在保障措施下足功夫，制定了全面细致的施工安全专项方案，以针对性措施应对可能出现的各类安全风险。
在施工现场，项目部设置了多层次、立体化的安全防护体系，安排了现场防护人员全程盯守、专职安全人员动态巡查，及时发现并排除安全隐患。同时，在邻近铁路既有线位置安装了视频监控，全天候监控施工区域和施工过程，通过全链条管控筑牢筑实安全防线。
在施工过程中，项目部严格按照所属铁路局《铁路营业线施工管理实施细则》、施工方案和操作规程，做到全过程标准规范有条不紊。各工序各岗位作业人员团结协作紧密配合，将运梁、过孔、落梁等工序每一个环节精准控制无缝衔接，确保了当日跨既有线和邻近既有线2孔预制箱梁架设施工在有限的“天窗点”封锁时段内提前完成。
此次首次跨铁路既有线箱梁架设施工的安全顺利完成，不仅展示公司铺架专业施工技术实力和管理水平，同时也提振了全体参建员工的精气神，为后续加速推进架梁施工注入了强劲动力。
（来源：中铁五局六公司）

5月10日凌晨3点，随着最后一方混凝土入模，由中铁十五集团承建的平漯周高铁站前5标舞漯特大桥跨澧河连续梁顺利合龙。这是平漯周高铁项目全线首个完成合龙的挂篮悬浇梁，标志着平漯周高铁重难点工程取得突破性进展，为后续架梁施工奠定了坚实基础。
此次完成合龙的挂篮悬浇梁位于漯河市源汇区境内，跨越漯河市主干河流澧河，跨越段桥长177.7m。该连续梁主墩均位于澧河风景区，紧邻京广高铁，承台、墩柱涉及水上作业，安全管控难度大、文明施工和防洪防汛要求高。
为确保连续梁顺利合龙，平漯周高铁站前5标中铁十五局结合项目临近京广高铁施工、涉水作业和高空作业的实际，多次组织作业人员进行安全培训，创新性构建了“双穿透、双循环”安全管理模式，设立“党员质量监督岗”，按照“空间布满，时间用足，人机配强”的原则科学组织施工，确保了现场全时段组织有序，措施到位，也为后续连续梁施工积累了宝贵的施工经验。
（来源：河南省高速铁路公司）

5月10日21点，随着最后一方混凝土浇筑入模，由中电建铁路建设投资集团承建的平漯周高铁站前6标漯商特大桥跨金山北路（S330）连续梁顺利合龙。这标志着平漯周高铁项目建设取得重大进展，为后续架梁施工奠定了坚实的基础。
此次完成合龙的挂篮悬浇梁位于漯河市郾城区境内，跨越金山北路（S330），跨越段桥长80米。由于该连续梁上跨金山北路（S330），车流量大、施工风险高，对安全、质量、文明施工及省道行车安全要求极高。
为确保连续梁顺利合龙，平漯周高铁站前6标中电建铁路建设集团实行党员包保，以“时时放心不下”的责任感，科学组织施工，严控关键工序控制要点，按照“动态管理、责任到人、全面覆盖”的原则，实行“全员、全过程、全覆盖、全方位”的安全穿透式管理，确保了现场施工安全平稳可控，保障了施工的质量和时效。
（来源：河南省高速铁路公司）

漯河西站北汉代古墓已回填，高铁建设施工稳步推进中
来源：抖音“向阳之行”

5月12日，在平漯周高铁站前八标中铁七局施工现场，随着一孔32米一体式预制箱梁在平漯周高铁商周特大桥607至608号墩的精准落位，标志着平漯周高铁站前八标中铁七局第一阶段共146榀箱梁架设任务顺利完成，为后续桥梁附属工程和轨道工程施工奠定了坚实基础。
由中铁七局承建的平漯周高铁站前八标位于周口市，线路全长24.198km。为确保项目第一阶段一体化箱梁架设任务顺利完成，平漯周高铁站前八标中铁七局树牢“一盘棋”思想，强化“一条心”共识，铆足“一股劲”作为，引入智慧梁场协同管理平台系统，提高智能制造水平，实现了箱梁预制智能化；实施穿透式安全管理，细化责任分工，严控提、运、架等关键工序，确保各项施工作业平稳有序；执行领导带班和管理人员驻场制度，实时化解风险，有效保障了安全、质量双达标。
（来源：河南省高速铁路公司）

近期，平漯周高铁项目漯河示范区制梁场目前已经完成线下桩基832根、承台浇筑104个，墩身浇筑104座，首架方向线下施工作业面全部完成，预制箱梁浇筑212孔，箱梁架设127孔。目前，全体参建者正加足马力，冲刺第300孔预制箱梁浇筑、第200孔箱梁顺利架设的节点目标下一步，项目将在保证安全的基础上，统筹资源调配，加快工作面施工，争取完成更多预定施工任务。
（来源：水电四局华中公司）

5月16日，随着平漯周高铁项目漯河段500kV邵花I线电力线路合闸恢复供电，标志着平漯周高铁项目涉及的24处500kV超高压电力线路迁改全部顺利完成，为加快推进平漯周高铁项目建设打下坚实基础。新建平漯周高铁项目500kV超高压电力线路迁改涉及平顶山、漯河、周口3地市，共计24处，新建杆塔104基，拆除杆塔65基。在项目启动之初，高铁公司积极探索，创新开展高等级电力线路迁改新模式，将高等级电力线路迁改直接委托产权单位实施，在保证项目工期的同时，又节约了迁改费用。
为确保迁改工作高效推进，高铁公司协调迁改各参建单位，以“开局就是决战，起步就是冲刺”的决心和毅力投入工作，在加强与沿线市县镇三级政府、产权单位沟通的同时，积极对接国家电网华中网调、国家电网河南省调、公路、铁路等相关单位或部门，克服国网“迎峰度夏”和“冬季保供”9个月不能停电的困难，最终比原计划提前一个月完工。
据悉，平漯周高铁项目涉及的35kV~220kV高等级电力线路迁改工作正有序推进，预计今年上半年全部完成。
（来源：河南省高速铁路公司）