之前因为在贴吧里写了几篇还算干货的精品贴，平时也少不了8U问我各个驾校的情况，没想到最近一段时间，是因为学车娃重新能打广告了？所以吸引到了一些经过了疫情后的新面孔，大家千万不要随便被这种官方都打标签了的典型黑驾校
如果说阡陌学车、派学车、巴士电汽这些驾校是因为学员投诉率高所以口碑不行，那学车娃可是妥妥的扫黑打恶的代表，有时候不是说不能相信广告或者营销，但是大家最低标准，要相信国家吧……
给新学车和行业新入职的科普下，一是学车娃的管理团队都不是上海人，所以本地人别想着在学车娃旗下的驾校和教练等套套上海人的近乎，不好意思，人家只认吃拿卡要，按照之前的新闻通报，不给就骂，甚至你的教练可能是公司团队里开了几天网约车就带你科目三大路探险的。
第二，根据2019年交通方面对于学车娃的处罚和约谈，发现该平台在组织线下驾驶员培训过程中存在非常多的无证带教、场外带教、不签订学车合同、不开具发票、教练员私下收费等违法违规行为。
调查发现，“学车娃”平台的实际运营管理单位为上海隆盛机动车驾驶员培训有限公司（备注，现在学车娃另有两个公司企业抬头，分别为上海水泉机动车驾驶员培训有限公司，简称水泉驾校，以及上海怡明机动车驾驶员培训有限公司，简称怡明驾校），该平台通过线上招收学员后在线下组织驾驶员培训，价格低、学车方便是该平台的主打宣传口号。
记者从约谈会上了解到，十类干扰、扰乱驾培行业正常经营秩序的行为已被列入驾培行业扫黑除恶治乱的重点内容。包括利用网络、自设招生点招收学员时，冒用他人资质，提供与事实不符的虚假招生信息；未在核定的区域内从事带教活动；不执行“三个统一”，教练员私下收费；无证带教；在培训过程中以各种名义故意刁难学员，骗取财物等。
如果说阡陌学车、派学车、巴士电汽这些驾校是因为学员投诉率高所以口碑不行，那学车娃可是妥妥的扫黑打恶的代表，有时候不是说不能相信广告或者营销，但是大家最低标准，要相信国家吧……
给新学车和行业新入职的科普下，一是学车娃的管理团队都不是上海人，所以本地人别想着在学车娃旗下的驾校和教练等套套上海人的近乎，不好意思，人家只认吃拿卡要，按照之前的新闻通报，不给就骂，甚至你的教练可能是公司团队里开了几天网约车就带你科目三大路探险的。
第二，根据2019年交通方面对于学车娃的处罚和约谈，发现该平台在组织线下驾驶员培训过程中存在非常多的无证带教、场外带教、不签订学车合同、不开具发票、教练员私下收费等违法违规行为。
调查发现，“学车娃”平台的实际运营管理单位为上海隆盛机动车驾驶员培训有限公司（备注，现在学车娃另有两个公司企业抬头，分别为上海水泉机动车驾驶员培训有限公司，简称水泉驾校，以及上海怡明机动车驾驶员培训有限公司，简称怡明驾校），该平台通过线上招收学员后在线下组织驾驶员培训，价格低、学车方便是该平台的主打宣传口号。
记者从约谈会上了解到，十类干扰、扰乱驾培行业正常经营秩序的行为已被列入驾培行业扫黑除恶治乱的重点内容。包括利用网络、自设招生点招收学员时，冒用他人资质，提供与事实不符的虚假招生信息；未在核定的区域内从事带教活动；不执行“三个统一”，教练员私下收费；无证带教；在培训过程中以各种名义故意刁难学员，骗取财物等。
