0阶福特GT，比大牛少升一个零件，高速转向更从容，S4段注意好走线可以无压力全油，综合圈速和大牛不相上下

刚刚加强的C8，我升到了两阶也是接近一个3改的状态，性能从加强前的A-升到了A。
二阶依然无法和T0两辆车竞争，圈速拉开2.5s以上，但是三阶朝上竞争力会大大加强。

好家伙，全三改大牛，你比我块15秒

cy

小牛ST，二阶4改+1的状态依旧打不过C8，可见C8现在的强度有多高。小牛依旧保持着王者级别的转向半径，但是加速和极速目前都略差C8一些

窝法乙烷，SF90的感觉就是怎么开怎么都不跟手。由于变速箱齿比较密，而且换挡也和AT一样一点没有双离合的快感，我感觉加速是这几辆车里最慢的。刹车感觉无论是脚刹还是手刹都极其奇怪，在发卡弯的时候感觉刹车跺下去车子就要spin，另外这车弯里也是各种推。如果抽到不建议花太多材料培养了

0阶大牛电控4级，其它全部3级，2分33，你这技术相当可以啊

F8，不多说了，反正是白嫖的车，漂移半径比较大有时候会容易拍墙，过早入弯又很容易撞到弯心，是属于又难开上限又低的金车。

其他金车没有就不测了，剩下的几辆紫车也会测一下。看看反馈怎么样还是不错的话我就开其他组

谢谢！！！

继续

二阶3改Taycan，讲真如果没有S4那段高速路段的话圈速可能和小牛差不多，但是Taycan的极速太拉了。在第二赛季这么多夜城高速图下面可能会显得比较吃力。

我想看迈凯伦720s的圈速，刚抽到还没练，不知道要不要给它升零件

牛，之前没换c8，血亏啊