是。

是的，那几片是一体的

是的

谢谢上面几位大哥

对的，因为平常骑车一般就用最小的那个飞轮，容易磨损，所以这样就不用每次都换一整个

首先回答是的，其次大飞轮连在一起是为了共同受力，减少塔基磨损，我的vision轮组说明上特别标注了不许使用大飞轮是独立的飞轮。

剩下那些不是三个螺丝上的吗？

大的那几个寿命很长。我的小片已经换两次了(4万公里左右)，大的还没磨损。

自行车不是汽车，什么配置也都是你蹬车，更贵不会更快，越贵性价比越低，想快就不该骑自行车。你在追求电变、油碟、内走线、真空胎、减震、电助力、速度快、爬坡省力的时候，其实你就是在追求一辆电动车而已，但却为此付出了汽车的代价。花汽车的钱买自行车，纯属智商税。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人的增加耐力。变速器不是加速器，配置高不代表速度快。更轻不会更快，越轻越容易坏。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。自行车终究是自行车，骑不快，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

因为无需要。等你磨损完大的那几片都猴年马月了。不如做个整体强化强度

要拆也一样可以，拿东西把销子敲掉就行了

是的