用不上不等于没用，到用上的时候一次就回本了！

更多的是日常驾驶，加速超车完全不一样

电动机的自然特征就是高扭矩启动，车企利用这个噱头跟百万豪车比加速罢了，目的提高自己的价格。他们吹零百加速的时候会说连五菱mini都能红灯起步跑第一吗？人家要跟油车的百万豪车比加速，才不要跟同阵营的吊丝车比

是人都喜欢开动力强，动力储备充足，源源不断的动力的车。这是就是百公里测试最直观的表现 动力强 动力储备充足就可以变道更加潇洒丝滑，超车飙车更加随心所欲

来云南跑跑老国道你就知道提速快的好了

其实就是加速问题，以及超车的时候你需要加速，而你马力不足零百低超车就吃力一点，总的来说就是零百快开车肯定爽很多。

这种道提速快，超车轻轻松松

毫无意义

第一个红绿灯可以快2秒钟，超速时快3秒钟，仅此而已

需要的时候能追尾，或者能更快加塞

主要体现在你需要超车和变道很得心应手，开起来舒服，

就是提速快而已。现在的路况，你第一个冲过去，下一个红灯还得等着

0百加速非常有用，超车安全性大大增加，有时候躲避一些东西也很有用，即使是上坡超车也完全不虚。0百太慢的车开着那真的是痛苦。

红绿灯这个没用，你没法保证没有客厅散步的行人或非机动车在你的盲区过来，多看看b站交通事故的合集视频，很多事故都是路口鬼探头。高速快速完成超车要的不是0-100了

每一脚油门都有用