功率计为了训练数据 锁踏都没上买那玩意干嘛

不是为了稳定训练提高那功率计本身就没什么实际意义。追求稳定踩踏那必然会涉及上锁，如果长时间处在需要频繁上锁解锁的地区，那本身就无法保证稳定的踩踏也就谈不上高效训练，功率计只能让你码表上多一个数字而已。

又不是不能用日常鞋踩，锁踏岂是如此不便之物

锁踏都不上那就没必要折腾功率了，关注心率就行了

锁踏都没有上什么功率计…… 台子买过了么？ 没买买个台子

功率计是比锁踏更末端的需求，不训练不比赛没用。有的人功率计买来也不测FTP，就为看个数字，这种跟好大哥是一个路数——可以没用但不能没有。

收的车带有功率计一直没用过

个人感觉锁踏优先，起码比碳刀优先

我的上一辆车带功率计，有时新鲜测测，后来的车不带，也没感觉有任何影响。

有仠，有实力的大厂甚至有平踏功率计，比如SRM有实力的fitter是允许你平踏fitting的，但要求每次都穿那双鞋，因为鞋高低差太多的话影响踩踏和座高

通勤骑10年车，可能还没科学功率训练1个月加的功率多，控车能力倒是通过通勤来训练。功率计是为了让你更直观看到你每次踩踏的力量，锁踏是为了让你和车成为一个整体，避免高踏频，颠簸路段脚滑。通勤我连速度都懒得看，人多就骑的慢，人少就快一点